Ценообразование в логистике

Ценообразование – это процесс определения стоимости товаров на предприятии. Он включает анализ всех расходов и изучение рынка. Это важный вопрос, требующий качественного подхода. Ценообразование в логистике влияет на достижение стратегических целей, обозначенных маркетингом исходя из конкурентной среды. У поставщика есть свои решения. Если один работает лучше, другой предлагает более доступную цену или гибкость.

Основные издержки

Это сумма всех затрат, необходимых для поставки товара или услуги конечному потребителю. Строгое распределение между логистическими системами позволяет отделить издержки от глобальных расходов. 

Уменьшение затрат и получение дополнительной маржи в этой сфере связано с внедрением новых логистических решений. Разработка более эффективной, оптимизированной и персонализированной промышленной упаковки – главный фактор в создании конкурентного преимущества, которое ищут компании. Существует четыре вида издержек.

На транспортировку 

На окончательную сумму влияет:

• используемый транспорт;
• оформление актов, накладных (при международной доставке необходима подготовка декларации);
• спрос (сезонность);
• маршрут (расстояние) перевозки.

Для каждой транспортировки считается индивидуально, так как учитываются все факторы. Это зависит от габаритов упаковки и предпочтений заказчика. 

На складскую и терминальную обработку

Необходимы для редких экземпляров при международном сообщении. Терминал – это отдельный склад для временного хранения заказов до прохождения таможенных проверок и регистрации документов. Он располагается на территории ж/д станций, морских портов и аэропортов. На стоимость влияет:

• локация склада (регион, город и пр.);
• срок хранения;
• потребность в обработке груза и переносе на другой транспорт.

В экономически развитых регионах уровень заработка и аренда более высокие. Поэтому выбирайте удобное расположение склада и минимизируйте количество дней хранения. Логистический аутсорсинг необходим для дальнейшего управления, поэтому проанализируйте все аспекты сотрудничества с оператором, а также определите строгие критерии отбора. 

На таможенную очистку 

За эти расходы отвечает брокер. Он оплачивает: 

• госпошлину;
• налог на товар (акциза, НДС); 
• сбор таможни. 

Формируется в зависимости от товара и сказывается на себестоимости логистических услуг. Играет роль политика всех участвующих государств. 

На оформление разрешительных документов

Государство взымает деньги за получение:

• декларации о соответствии;
• санитарно-эпидемиологического подтверждения;
• сертификатов качества;
• свидетельства о гос. регистрации.

Это нужно согласно законодательству. Документы сразу оформляются брокером. 

Основные методы ценообразования в логистике

Перечислим основные способы:

• Свободное установление. Продавец и покупатель проводят переговоры и определяют условия сотрудничества. Стоимость получается исходя из спроса. Обычно применяется при сбыте.
• Прейскурантная цена. Прайс формируется исходя из факторов, характеризующих потребителей: принадлежность к одному сегменту, объем закупаемой продукции, будущее сотрудничество.
• Нетто-ценообразование. Цена фиксируется по непосредственному покупателю. Если покупатель реализует продукцию дальше по цепи логистических поставок, он может определить сумму оплаты. 
• Брутто-ценообразование. В основе лежит «виртуальное перескакивание через промежуточные рынки». Производитель определяет ценовую политику.

Все методы имеют свои достоинства. Компания выбирает вариант, основываясь на деятельности и стратегии развития. 

И руководители, и логистические операторы стремятся сократить операционные расходы, связанные с управлением цепочкой поставок. Давление для снижения затрат не должно ограничивать возможность решительной реакции на рыночные изменения. Это помогает ограничить уровень минимального запаса и сократить сроки поставки.

Типы скидок

В любой деятельности есть скидки. В логистике они делятся на несколько видов: 

• количественная. Действует для крупных заказчиков на большую партию;
• за верность. Постоянным клиентам предлагаются персональные условия, чтобы снизить вероятность его перехода к конкурентам; 
• накопительная. После выполнения конкретных задач, установленных фирмой, клиент получает выгодное предложение на обслуживание до конца года;
• за достижение годового товарооборота; 
• с постоянными параметрами. При выполнении заданных параметров сумма уменьшается. Например, при заказе двух услуг третья в подарок.
• бонус – премия покупателю за крупный объем закупок. Выражается в дополнитель­ной скидке на будущие платежи.

Скидочные акции проводятся с целью стимулирования обеспечения перспективных условий работы с партнерами и закупок крупных партий. Управление ими расширяет постоянную базу целевых потребителей. 

Переосмысление цикла ценообразования в транспортной логистике является рычагом повышения прибыльности. Стоимость зависит от расстояния, габаритов и транспорта. Организации имеют более двух способов доставок, что отражается на окончательной платежке. Логистические предприятия для дополнительного заработка и удобства предлагают дополнительную помощь: подготовка документации, сопровождение, предоставление склада и т.д. Из этих критериев складывается окончательный тариф.