Логистика как наука появилась много веков назад. Она начала развиваться, когда появилась необходимость снабжения армии и флота. Вторая мировая война показала важность логистических принципов для перемещения и снабжения войск. Позже, в 60-70-х годах их начали применять в экономике. Транспортные предприятия — связующее звено в современном производстве. Рост экономики и выход поставщиков с регионального на международный рынок повлекли изменения во многих отраслях. Логистические цепочки невозможны без участия банков, таможенных и экспедиторских фирм. Понимая основные тренды логистики, можно уверенно пережить кризис и выйти на другой уровень.
Близкое к конечному потребителю производство
Крупные сетевые холдинги, работающие в разных сферах, все меньше ориентируются на западные страны и начинают строить новые заводы и фабрики ближе к покупателям. Запуск филиалов предприятий “с нуля” приводит к снижению затрат в связи с переводом производства поближе к потенциальным покупателям. Повлияли на это санкции, девальвация рубля, геополитические и экономические факторы.
Недостаточная загрузка морских судов
Перевозки по воде очень востребованы. Судоходные транспортные фирмы заняты переориентацией затрат. Для снижения расходов приходится покупать большие грузовые суда. Стоимость одной перевозимой единицы товара в большом судне меньше в несколько раз по сравнению с малыми баржами. Перевозчикам этот тренд грозит финансовыми потерями из-за неполной загруженности трейлеров. Соблюдение баланса между предложением и спросом – единственная возможность экономить полученные средства и получать стабильную прибыль.
ИТ-технологии для логистических фирм
Информационные технологии необходимы для построения инновационных логистических моделей. Они предназначены повышать эффективность схем грузоперевозок, предоставлять обновленные сведения о ходе транспортировки. Одной из таких программ считается 4logist, разработанная для автоматизации всех бизнес-процессов экспедиционных компаний. Ее внедрение поможет сократить расходы на содержание сотрудников и координировать разные типы перевозок:
- автомобильные;
- железнодорожные;
- морские;
- мультимодальные;
- авиа.
Облачные хранилища – инновационный способ для хранения и получения полной информации в режиме реального времени. Преимуществами “4логист” перед другими системами считаются:
- Создание одного заказа для мультимодальных и сложных маршрутов.
- Складской учет.
- Полная интеграция с последними версиями 1С.
- Загрузка индивидуальных отчетов.
- Удобный интерфейс, разделенный на блоки: клиенты, запросы, заказы, перевозчики.
- Настройка автоматических уведомлений об оплате с отправкой счетов на электронный адрес.
- Принятие переводов во всех видах валюты.
- Личный кабинет с доступом из любой точки мира.
Защита окружающей среды
Современные направления развития логистики поддерживают заботу об экологии. Соблюдение экологических норм – направление, о котором нельзя забывать. Поставщики услуг, предлагающие безопасные решения, остаются в приоритете. Обновленные законодательные акты и нормы закрепляются в ряде субъектов РФ. Многие логистические организации, заботящиеся о своей репутации, инвестируют средства в экологичные проекты. “Зеленые” технологии активно внедряются в транспортные процессы.
Крупные слияния
Интересная тенденция – поглощения в отрасли грузоперевозок, которые влияют на всемирную автологистику. Тренд оказывает положительное влияние на выручку многих известных брендов. В качестве примера можно привести следующие коллаборации:
- H. Robinson, которая приобрела в 2017 г. Milgram Group, увеличила выручку на 15%;
- Доход фирмы Ryder по окончании соединения с MXD Group в 2018 г. вырос на 23%;
- Активы Penske Logistics после сделки с Epes Transport Systems в 2018 г. подорожали на 30%.
Влияние электронной коммерции
Рост интернет-продаж сказывается на деятельности всех отраслей промышленности, включая транспортировку. Сегодня удобно оформлять покупки сидя дома, не тратя время на посещение магазинов. Сервисы по доставке приобретенных товаров заказчику становятся очень популярны. Это меняет привычный план деятельности, заставляя организации перестраиваться. Оптимизация в сегодняшних реалиях – перспективное направление развития логистики.
Экономический рост новых регионов
Уверенное расширение экономики крупных азиатских государств, стран на Африканском континенте позволяет назвать отдельные районы торговыми центрами. Это вынуждает директоров транспортных организаций разрабатывать новые стратегии. Отсутствие инфраструктуры, плохие дороги – то, с чем в будущем придется столкнуться экспедиторам.
Демпинг на логистическом рынке
Логистический рынок переживает серьезный демпинг. «Серые» перевозчики подрывают конкуренцию среди крупных фирм, снижая стоимость тарифов. Сотрудничая с нелегальными логистами, заказчики серьезно рискуют. Обещание низкой цены может грозить не только некачественным обслуживанием – можно потерять и товар, и свои сбережения.
Сектор, отвечающий за экспресс-доставку и работающий на «последних милях» особенно сильно зависит от конкурентов. Чтобы защитить бизнес, эксперты советуют внедрять обновленные IT программы, обратить внимание на краудсорсинг, переходить на недорогие решения под конкретные запросы.
Кризис из-за COVID-19
Пандемия коронавируса повлияла на то, что логистические цепи пришлось сокращать. Налаженная схема работы между крупными поставщиками из США, Китая и Европы больше не работает. Производители вынуждены искать другие варианты. Во всем мире наблюдается снижение мощностей производств из-за закрытия границ в 2019 году.
Несмотря на спад пандемии, вернуться к привычным объемам производства будет сложно: корпорации-экспортеры получили серьезный удар из-за распространения вируса. Изменения спроса, введенные ограничения и приостановка многих производств – главные причины дисбаланса системы грузопотоков. Обновленные тенденции в этих условиях появились быстро:
- Карантин во многих развитых странах повлиял на деятельность компаний-перевозчиков негативно – перевозить стало нечего и некуда.
- Привычная схема и правила теперь не актуальны.
Отказ от закупок. Повышение цен на ремонт и ТО автопарков
Нежелание обновлять используемые автомобили у 90% перевозчиков возникло по ряду причин. Это эпидемия коронавируса, рост валюты, нестабильная ситуация на рынке. Парк автомобилей без вложения средств вынужден устаревать. Услуги на техническое обслуживание и ремонт растут в цене.
Повышение спроса на отправку сборных грузов
В период тотального сокращения расходов наблюдается уменьшение количества партий заказываемой продукции. Чтобы оставаться в плюсе, логистам приходится заниматься перевозкой сборных грузовых контейнеров. В таких условиях важно научиться заполнению грузовиков, судов и автомобилей, грамотному составлению графика передвижения и группировке заказов. Востребованы железнодорожные и автоперевозки сборных составов из стран Европы.
Оформление заказов с мобильных устройств
Трендом мировой логистики становится автоматизация транспортных цепочек. Доступ к управлению с любого устройства – необходимое условие в сегодняшнем бизнесе. Оформить заказ, нажав пару кнопок на смартфоне в специальном приложении, удобно и незатратно. Популярны приложения, работающие через гаджеты с поддержкой Android и Ios.
Актуальность внутренних перевозок
Импорт и экспорт актуальны у перевозчиков. Кризис последних лет послужил толчком для продвижения внутренних направлений в грузоперевозках. Ресурсы, традиционно ввозимые из стран Азии и Китая, производятся в своих государствах. Этому способствовало распространение COVID-19. На примере России можно утверждать, что популярные товары, которые импортировались из КНР (гаджеты, одежда, косметика), выпускаются внутри нашей страны.
Развитие аутсорсинга
Передача части обязательств сторонним организациям (аутсорсинг) – тренд, который набирает обороты. В сфере автологистики это касается непрофильных услуг. Развитие данного вектора экономит бюджет. Делегирование задач подрядчикам, относящихся к управлению автопарком, ТО, оплате труда и найме сотрудников, освобождает время руководителей.
Курьерская бесконтактная доставка
Ситуация повышает спрос на бесконтактную передачу товаров. Экспедиторские фирмы-перевозчики предлагают этот безопасный способ поставки, за который потребители готовы переплатить до 10% от стоимости услуг. Обеспечив скорость привоза заказа в течение 3-х дней, можно увеличить количество заказчиков.
Автопилотные доставки дронами
Модная тенденция, пришедшая из Китая, – доставка товаров с помощью беспилотников (дронов). Это практика, которая только развивается. В правилах использования воздушного пространства РФ прописаны условия для использования квадрокоптеров. Необходима лицензия на транспортировку грузов и план полета. При несоблюдении этих норм налагается штраф, или замораживается деятельность фирмы. Летательные беспилотные устройства должны иметь уникальный номер.
Перевод сотрудников на удаленную работу
Необходимость сокращения рабочих мест и переход на «удаленку» требует от руководителей оптимизации и серьезного подхода. Этот этап невозможен без подготовки платформы в облачной среде с обеспечением доступа каждому сотруднику. При соблюдении всех тонкостей можно рассчитывать на прозрачность бизнес-процессов и улучшенную организацию труда.
Предпочтение ж/д транспорта
Переход в логистической деятельности с автоперевозок на ж/д наблюдается повсеместно. Таможенные проверки, карантин, жесткие требования к состоянию и здоровью водителей замедляют время доставки. Рост спроса может потребовать внесение изменений в график отправления грузовых составов.
Онлайн-формат логистических мероприятий
Встречи, консультации и переговоры в онлайн-формате считаются обыденностью в свете происходящих изменений в мире. Переход на современные технологии в отрасли невозможен без внедрения IT решений. Разработка 4logist, готовой платформы для экспедиторских компаний, поможет повысить эффективность работы.
Логистическая инфраструктура меняется вместе с мировой экономикой. Понимая развитие трендов, можно суметь адаптироваться к условиям работы без потерь. Преодолеть кризис, получить новый опыт управления — задача каждого руководителя.