Периодически владельцы маленького бизнеса, который подразумевает регулярные перевозки грузов, а также сами перевозчики этого товара, замечают проблему недобора объектов. В грузовой машине остается половина или того больше свободного места, и в результате вместе с основным заказом водитель перевозит пустой «воздух», не приносящий никакой прибыли и смысла. В случаях, когда крупные поставщики получают заказы на доставку товаров в регионы с относительно небольшим спросом, возникают наиболее неоправданные затраты на дорогу, которые не восполняются по итогу.
Чтобы бороться с трудностями существенного недобора товаров, который мог бы занять место в пустующем фургоне во время рейса на длительные расстояния, можно применять формат «сборная доставка», догруз, а также пулинг. Первоначально все три этих понятия обозначают одно и то же, но по факту все эти процедуры имеют значительные различия и характерные данные, которые мы сейчас подробно разберем.
CRM-система 4logist предназначена для управления мультимодальными и сборными перевозками. Именно у нас имеется целенаправленный функционал для эффективного управления грузоперевозками во всех направлениях.
Сборная доставка
Эта функция дает возможность логистическим компаниям, работающим в сотрудничестве, отправлять свой груз в один и тот же регион и на одном корпоративном автомобиле. Полный процесс сборной доставки состоит из нескольких этапов:
- Организации, которые планируют отправить груз с помощью сборной доставки, должны каждая со своей стороны направить все объекты, подлежащие грузоперевозке, на склад консолидации. Здесь груз накапливается в течение определенного времени.
- Как только соберется количество, нужное для полной загрузки автомобиля, все зарегистрированные объекты по списку отправляются в укомплектованном грузоподъемном автомобиле на региональный склад.
- Из регионального склада все заказы будут сортироваться по распределительным центрам.
Такие сборные доставки помогают каждой участвующей в сделке логистической фирме провести существенную экономию затраченных сумм на процедуру перевозки, чем если бы они перевозили свои грузы в отдельности, каждый в полупустом фургоне компании. Возможным минусом сборной доставки будет тот факт, что перевозчики, которых фирмы нанимают для совместной транспортировки объектов, готовы взять минимальные объемы грузовой массы от каждой фирмы. Для них выгодно иметь дело с большим числом логистических компаний, чтобы со всех брать установленную сумму паллеты.
Этот способ перевозки «съедает» значительную часть времени, поэтому категорически не подходит для срочных заказов. Помимо того, что товар какое-то время лежит на складе, ожидая полного наполнения грузовика, учитывается время самой дороги. Поскольку до того, как товар попадет в контрольную точку – распределительный центр, он проходит немало других точек, как центр консолидации, региональный склад, время до получения заказчиком своего товара существенно увеличивается.
Догруз
Процедура догруза при транспортировке схожа со сборной доставкой, но в первом случае пропускается помещение товара на консолидированный склад. Транспортная компания, планирующая перевозку груза от разных поставщиков, самолично объезжает склад каждого из них, собирая необходимый товар и формируя общую сумму груза.
С формальной точки зрения все поставщики, планирующие принять участие в догрузке, подписывают единый письменный договор с транспортировщиком, в котором будут прописаны все грузы, не разделяя их на отдельные контракты и счета, что тоже можно отнести к различиям со сборной доставкой.
Логистические фирмы в такой ситуации должны сами подыскивать остальных участников сделки, и чем быстрее им удастся это сделать, тем скорее они смогут получить прибыль после доставки товара. Лучше всего иметь проверенных партнеров, готовых к постоянному сотрудничеству, тогда не придется тратить время на поиск поставщиков, а также ждать полной загрузки транспортного средства.
Пулинг
Этот вариант можно назвать наиболее технологичным из всех названных. Пулинг – это комфортный способ формирования общего заказа от компаний по логистике с применением специальной онлайн-платформы. Здесь представители организаций могут познакомиться с расписанием перевозчиков на скорое время с указанием конкретного направления, а также «забронировать» для груза своей фирмы место в автомобиле.
Плюсы пулинга, которых нет в сборной доставке и при догрузе.
- Каждая организация оплачивает единую и одинаковую стоимость за одну паллету, независимо от того, какую часть от общего груза занимает их товар.
- Комфортные условия отслеживания груза каждым участником сделки.
- Удобство планирования отгрузок на будущее благодаря составленному расписанию.