Издержки логистической системы

Логистика – это наука, изучающая перевозки и контроль за ними. На качество услуг логистов влияет способность планировать грузоперевозки. Появление убытков при этом закономерно и объяснимо. От умения их рассчитывать и сокращать зависит успех всего бизнеса. Внедрение CRM-систем при этом особенно важно. Объединив все направления, можно добиться полного взаимодействия между финансовыми и материальными потоками.

 

Что такое издержки логистической системы?

Потери на производстве неизбежны. В логистике появляется ущерб в имущественных, трудовых, информационных, иных ресурсах. Это зависит от выполнения перевозчиками договоренностей перед своими клиентами. При транспортировке возможно развитие несоответствия технического или экономического характера, а затем потерь, которые можно разделить на три группы:

  1. Прямые логистические издержки в складской системе и транспорте.
  2. Убытки, зависящие от форс-мажорных причин.
  3. Упущенный доход, не влияющий на баланс.

 

Что увеличивает потери в логистике?

Грамотный анализ оптимизирует логистическую деятельность, уменьшая убытки. Их уменьшение может увеличить выручку, поэтому изучение ресурсозатрат – этап, который не стоит игнорировать и пускать на самотек. Изучать и анализировать, куда уходят ваши средства, важно в любом бизнесе. Транспортные потери представляют собой сложную структуру, и напрямую зависимы от:

  • оказываемых услуг;
  • численности и возраста автопарка при поставках;
  • необходимости вносить арендные выплаты за ТС;
  • разновидности груза, его массы;
  • сложности и длительности маршрутов (междугородные, международные);
  • наличия складов для временного хранения и размещения продукции;
  • способа разгрузки;
  • порядка оформления на таможне при пересечении границы;
  • тарифов;
  • размера налоговых сборов.

 

Виды потерь

Классификация грузозатрат в менеджменте связана с их особенностями. При их определении учитываются различные показатели:

  • упоминание в отчетности – явные или скрытые;
  • функции – снабженческие, сбытовые;
  • тип – материальные (на амортизацию, запасы, топливо) или нематериальные;
  • место происхождения.

 

Трансакционные

На этот подвид расходов оказывает влияние специфика компании-перевозчика. К ним относятся затраты, не связанные с производством. В логистике к трансакционной можно отнести убыль, связанную с:

  • поиском, сбором информации о поставщиках и заказчиках;
  • спецификацией и сортировкой пересылаемого груза до закупки;
  • защитой прав собственности, проверкой поступающей информации;
  • ведением переговоров с контрагентами перед оформлением заказа;
  • заключением договоров, выполнением обязательств.

 

Постоянные

Внимательной оценки требуют регулярные траты. Они характеризуются тем, что никак не зависят от деятельности транспортных агентов. Среди них выделяют:

  • амортизационные отчисления;
  • заработную плату;
  • налогообложение;
  • страхование;
  • складирование;
  • проценты по кредитам и займам.

 

Переменные

Разовые траты непостоянны, они могут расти или уменьшаться, в зависимости от обстоятельств. Яркими примерами можно считать:

  • сдельную оплату труда отдельных сотрудников;
  • приобретение ГСМ, запчастей, других необходимых товаров;
  • электроэнергия, внеплановые покупки и платежи.

 

Экономические

К указанному подтипу относятся внутренние и внешние убытки, которые вынуждены оплачивать владельцы корпораций и ООО. Внутренние – это операции, которые отражаются в бухгалтерском учете организации, они участвуют в расчетах. Внешние, или неявные убытки, являются итогом принятия конкретных решений, нигде не фиксируются, носят разовый характер.

 

Складские

Последний подвид – логистические затраты на складскую деятельность, необходимые для содержания хранилищ. Обеспечение сохранности каждой единицы товара — важный момент в процессе грузоперевозок. Доставка груза в целости – обязательный пункт, прописываемый в соглашениях о поставке. Эти потери можно минимизировать, если придерживаться общих правил:

  1. Определиться с минимальным количеством складов на пути следования транспорта;
  2. Рассчитать местоположение каждого складского депо;
  3. Составлять маршрут, используя размещение в хранилище только в экстренных случаях;
  4. Заложить в бюджет расходы на непредвиденные случаи (ДТП, стихийные бедствия).

 

Анализ и управление

Координация и оценка любого типа издержек – направление, о котором нельзя забывать. Для минимизации затрат при доставке заказов используется расчет прямой рентабельности продукта (ПРП). При этом учитываются расходы, связанные с доставкой каждой номенклатуры. Принимаются во внимание все факторы – транспортировка, хранение, сбор, обработка заказов. Для точного расчета используются специальные поправки, которые помогают оценить состояние рынка на текущий момент. ПРП определяет, какие направления востребованы, а от каких следует отказаться. В результате можно сформировать денежный поток, чтобы получить максимальную прибыль.

Регулирование финансового потока – возможность вырастить капитал во много раз. Чтобы этого добиться, попробуйте сосредоточиться на следующих задачах:

  1. Следите за текущими остатками на счетах фирмы;
  2. Регулярно формируйте отчеты по кредиторской и дебиторской задолженности;
  3. Занимайтесь управлением платежами по текущим заявкам;
  4. Выставляйте корректные счета контрагентам, избегая ошибок;
  5. Согласовывайте суммы, сроки оплат строго в рамках договоров с партнерами;
  6. Давайте оценку бюджетным лимитам;
  7. Ведите календарь оплат;
  8. Инвестируйте излишки средств.

Кроме указанного способа, при оценке издержек применяются иные расчеты:

  • стратегический анализ, позволяющий соотнести прибыльность, сравнить ее с выручкой конкурентов;
  • стоимостный – основан на учете доходов и расходов внутри компании;
  • функциональный – снижает затраты за счет улучшения обслуживания, повышения лояльности клиентов.

 

Плюсы CRM «4logist» в логистике

Самостоятельное управление транспортным предприятием уходит в прошлое. Аналитические разработки заменяют штат финансистов, составляя план работы с учетом всех факторов. Они рассчитывают издержки, а также подсказывают, как их сократить. CRM 4logist упрощает и автоматизирует бизнес-процессы. Ее основа – облачная система с доступом  из любой точки мира. Вам не надо работать в офисе, платформа поддерживает удаленный режим. Функции интеграции с популярными мультисистемами бухучета расширяют возможности использования «4логист»:

  1. Интеграция с 1С – удобный интерфейс для передачи данных между программами. Обмен без скачивания файлов сокращает количество ошибок.
  2. Поддержка IP телефонии – возможность дозвониться любому поставщику, где бы он ни находился, используя Интернет.
  3. Доступ к бухгалтерскому интернет-порталу «Мое дело» для моментальной выгрузки финансовых отчетов, составления проводок.
  4. Отправление писем по электронной почте или WhatsApp.
  5. Интеграция с платформами Cargo.Lt, Lardi-Trans, биржей «АвтоТрансИнфо».

Главная задача программы – облегчить управление и организационные вопросы. Подключить программу легко, помощь IT специалистов не нужна. Установочный файл скачивается после поступления платежа, распаковывается за несколько минут. Регулярный мониторинг определит все «слабые зоны», сократит убыточные факторы.

Особенности платформы:

  • работа с разными типами валют;
  • слежение за курсом онлайн;
  • конвертация валюты;
  • понятные отчеты;
  • календарь автоматических напоминаний;
  • личный кабинет.

Решение «4logist» призвано повысить прибыль. Система отчетности по логистическим затратам контролирует все операции от погрузки товара до доставки. Получение бесплатного тестового двухнедельного периода – удобно для запуска программы и испытания ее в деле. Стоит ПО 1362 рубля в месяц. Оплатив платформу на 12 месяцев, можно получить скидку. Менеджеры всегда готовы ответить на вопросы и провести обучение в любом формате.

Основные показатели эффективности функционирования логистической системы

Усиление конкуренции в сочетании с медленным экономическим ростом во всех секторах вынуждает сосредоточить больше усилий на развитии. Расчет основных показателей эффективности функционирования логистической системы необходим для определения сущности предприятия как хозяйствующего субъекта. Он обусловливает регулярное развитие организации.

Разнообразие услуг определяется от целей управленца, их сложности и многозадачности. Они касаются клиентов, поставщиков или сотрудников как субъекта, реализующего поставленные стратегические планы.

Внедрение оценки факторов решает вопросы контроля, мониторинга или управления операциями. К основным показателям эффективности функционирования логистической системы относятся:

  • издержки;
  • качество сервиса;
  • время логических циклов;
  • производительность;
  • технические характеристики авто.

 

Общие издержки

В условиях настоящей экономики все большее значение приобретает информационная поддержка базы данных. Она объединяет все подразделения, обеспечивая движение материальных и финансовых ресурсов. Новые средства для взаимодействия между людьми формируют среду ведения бизнеса. Анализ относится к транспортировке, складированию. Любое перемещение физических объектов или достоверной информации — логистический процесс. Будь то поломки грузовиков, тарифы или правительственные постановления. Это вызывает массу проблем в будущем.

Принципы логистики требуют инвестиций. Логистические издержки — это сумма всех капитальных вложений. Их делят на 4 генеральные группы:

  • Транспортные: остаются доминирующим обстоятельством, поскольку на них приходится более половины денег. Они включают оплату платежей, связанных с эксплуатацией машин или терминалов.
  • Текущие: переменное значение. На содержание резерва на складе, хранение продукции (капитальные активы, заработную плату, амортизацию, страхование, налогообложение, устаревание), а также физическую обработку — упаковку и маркировку. Они зависят от объема. Обычно выражаются как доля от стоимости.
  • Постоянные: идут на аренду складских помещений или их содержание. Их различают по активам или размерам объектов.
  • Административные: накладные расходы: обслуживание, получение заявок или контроль персонала. Они также включают информационные технологии.

Фирмы повышают свою конкурентоспособность за счет снижения затрат или предоставления доступного каталога. Измените свои стандартные рабочие процедуры, чтобы убедиться, что ваша команда двигает правильным колесом. Это требует нескольких небольших стратегических шагов.

 

Уровень сервиса

Качество сложно определить количественно. Это качественная оценка, собранная на основе мнений об эксплуатации за фиксированный период. Их оценивают по двум критериям: физическое распределение или маркетинговое исследование. С точки зрения поставщика, оно измеряется  способностью выполнять запросы. Учитываются:

  • надежность — соблюдение условий, оговоренных в договоре;
  • сроки — план производства был выполнен в кратчайшие даты с сохранением надлежащего качества;
  • своевременность — дата выполнения соответствует указанной в контракте;
  • достоверность — получается на основе данных, касающихся отношения идеальных отгрузок (без повреждений, задержек) к общей сумме;
  • комплектность — связанная с широтой запасов и соответствием договору;
  • гибкость — включает в себя способность подстраиваться под нужды заказчиков, даже нестандартные.

Каждый партнер — уникальный. Компании делают все, чтобы соответствовать запросам клиента. Логистическое обслуживание — фундаментальный элемент на этапе создания конкурентоспособности. На основе этого получают варианты автоматизации и определяют возможные ИТ-решения, а затем разрабатывают окончательную концепцию ее бюджетирования.

Документооборот — неотъемлемая часть логистических процессов, которая благодаря актуальным решениям может осуществляться в электронном виде. Он упрощает обслуживание и расширяет набор предлагаемых услуг.

 

Длительность сотрудничества

В существующих подходах к управлению, как правило, не уделяется должного внимания оперативному планированию. Продолжительность логистических циклов обозначается как время от поступления заказа до отправки конечного продукта потребителю. Она отражает, сколько единиц получено, произведено или отгружено, указывая на продуктивность и гибкость. Состоит из нескольких связанных частей:

  • полный период изготовления;
  • число заявок;
  • исполнение поставленных задач;
  • техническая наполненность;
  • грамотность специалистов;
  • получение наличных.

Длительный цикл проверяет способность конвертировать линейные затраты в прибыль. Слишком короткий — обеспечивает гибкую цепочку поставок. Потеря производительности означает исчезновение ресурсов, дополнительное потребление, плохой клиентский опыт или меньший успех на рынке.

Экономические практики приходят из полноценной оценки с целью сокращения времени. Маркетинговым преимуществом становится возможность предлагать покупателям свою продукцию быстрее, чем конкуренты. Поддержание хороших привычек доставки укрепляет доверие ваших клиентов и сохраняет их лояльность. Системность в логистике на предприятии отвечает тенденциям современной экономики, в которой нужно объединить процессное мышление со стратегиями и организационными структурами.

 

Производительность

Правильное регулирование склада — ценный аспект. От этого зависит все: от закупки до учета запасов или особенностей продукции. Рентабельность операций зависит от типа продукта (срок годности, какая температура требуется для транспортировки и т. д.).

Сложность вопросов координации с организационной и стратегической стороны отражается в концепциях, которые реализуются управленческим персоналом для повышения продуктивности. Это делается при:

  • сокращении вложений при сохранении текущего уровня развития;
  • снижении расходов на операционную деятельность;
  • увеличении заявок от потребителей.

Независимо от вида вещи, определенные улучшения помогают сократить потери или ускорить операции. Рационально используйте пространство на складе. Для этого монтируйте вертикальные полки под потолок. Внедряйте качественные весы, чтобы помочь работникам взвешивать промышленный полуфабрикат точнее.

Существуют различные методы расчета показателей эффективности логистической системы. Благодаря высокоэффективной стратегии легко отслеживать грузы и получать цифры об их отгрузке. Это позволяет определить, куда и какой груз ушел. С помощью таких экспертных процедур отслеживания менеджер легко успокоит разгневанного клиента, превратив плохую ситуацию в хорошую маркетинговую кампанию.

 

Работа спецтранспорта

Грузовые или легковые автомобили — большая статья трат, особенно если он не спланирован. Их работоспособность влияет на окупаемость инвестиций и сроки доставки. Увеличение транспортных расходов приводит к росту себестоимости. Поэтому выбор оборудования важный вопрос в организации производства.

Комплексный аудит помогает определить, где применение финансовых ресурсов высокое. Начните с планирования маршрута доставки. Выберите короткий надежный путь. Автомобильные весы необходимы для перевозки крупногабаритных грузов автомобилями. Делайте упаковку продукта легкой и компактной, чтобы не создавать дополнительные неудобства при перевозке.

Анализ показателей эффективности логистической системы оптимизирует бизнес для получения дополнительной финансовой выгоды. Внедрите программу 4logist для автоматизации и упрощения бизнес-процессов экспедиционных и транспортных компаний. Она создает автоматизированный офис у вас в кармане, который будет контролировать каждый процесс, взаимодействуя с бухгалтерами и менеджерами. Будете тщательно контролировать денежные потоки на предприятии, чтобы выявлять слабые места и увеличивать продуктивность работников.

Инструмент подходит для совершенствования принципов работы организации и сокращения времени для устранения механической человеческой ошибки. Администрирование логистикой — трудоемкая задача. Системный подход делает ее проще. Регулярный аудит показывает недостатки работы и направляет в правильное русло. Внедрение программы 4logist упростит достижение целей, откроет новые возможности и улучшит коммерческую деятельность. Инновационный подход открывает двери для формирования сильной корпорации. Владение небольшой компанией не означает отказ от инструментов, автоматизирующих работу.

Как транспортная логистика выживает в кризис

Кризис – результат циклических колебаний в экономике и финансовой системе. В 2021 году экономисты всего мира предупреждают об опасности затяжных материальных трудностей, которые может вызвать продолжающаяся пандемия коронавируса. Курьерские предприятия пытаются адаптироваться к условиям здравоохранения. Пограничный контроль, километры пробок и отсутствие заказчиков — проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики.

Система логистики должна работать эффективно, чтобы компания могла выжить на рынке и развиваться. Для логистов существует два варианта выхода из тяжелой денежной ситуации: полностью приостановить функционирование или оптимизировать деятельность опираясь на советы, приведенные ниже.

 

Анализ клиентской базы

Тщательно проанализируйте всех клиентов, изучив отчет о прибыли. Сколько заказов поступает от каждого? Они регулярные? Они повторяются? Можно предсказать, какие из них нужно будет воплотить? Сколько времени на это уйдет? Желательно знать рынок, чтобы точно выполнять запросы и одновременно привлекать потенциальных клиентов. Вы знаете, кто ваш потребитель? Крупные корпорации, мелкие фирмы, индивидуальные предприниматели или частные лица? В зависимости от того, кого или что вы перевозите, вы будете искать популярности в разных группах. Знайте, кому предложить помощь или отказать.

Главная рекомендация — провести двусторонние переговоры с каждым партнером:

  • обсудить действующее положение;
  • сократить отсрочку по внесению платежа;
  • увеличить тарифную ставку по не популярным направлениям;
  • пересмотреть содержание договора;
  • делать скидки;
  • расширить программу лояльности.

Если нет ресурсов сделать сотрудничество выгодным, полностью откажитесь от него. Это позволит найти контрагентов на взаимовыгодных условиях.

Доверительные отношения с подрядчиками помогают эффективно организовать логистику поставок, что снижает закупочные издержки и повышает ликвидность. Правильная реакция сейчас имеет весомое значение для продолжения существования и сокращения штата.

 

Как привлекать целевую аудиторию

Поиск клиентов — сложный и трудоемкий процесс для улучшения работы транспортной компании в кризис. Основная задача в такой трудный период — искать небольших заказчиков, но со стабильным фиксированным заработком. Это покрывает минимальные траты и выводит хотя бы в небольшой плюс.

Подумайте о введении уникальных услуг. Например, дополнительная защита груза при его транспортировке или гарантия здоровья водителей. В логистической отрасли важно привлекать постоянных потребителей. Когда клиенты связывают бренд с человеком, они начинают рекомендовать его другим и хотят сотрудничать в дальнейшем.

Инвестируйте в хорошую рекламу для привлечения крупных контрагентов. Идея для продвижения — участие в тематических ярмарках и конференциях. Это возможность установить выгодные правила для сотрудничества и побудить потенциальных подрядчиков изучить предложение, а затем привлечь их как партнеров. Сосредоточение внимания на маркетинге и интенсивной рекламе в Интернете — необходимое действие, учитывая, насколько велика конкуренция в России.

 

Высокое качество сервиса

Уровень услуг логистического бизнеса в кризис должен быть максимально высоким. Менеджерам стоит постараться получить честную обратную связь. Это даст возможность выявить недостатки и сделать упор на сильные стороны организации. Например, предложите пройти простой опрос:

  • какие ожидания оправдались;
  • что хотелось бы изменить;
  • оцените уровень обслуживания;
  • чего не хватает.

Ждать негативных отзывов — худший подход. Принципиально сразу выяснять минусы персонала и сразу их исправлять. Комплексный подход позволяет удержать постоянную аудиторию и расширить ее. При этом не старайтесь быть навязчивым. Большинство относится скептически к лишним вопросам от менеджеров.

Наряду с адаптацией и инвестированием в эти изменения продолжайте заботиться о цифровых активах: брендированный сайт или каналы социальных сетей. Убедитесь, что все страницы читабельные и актуальные. Это позволит пользователям легко получить доступ к необходимой информации.

Суть логистических решений – системный подход. Это требуется для сложных проектов, где физическое движение товаров и условия сопутствующей информации достигают высокой степени автоматизации. Полезность выражается в измеримых эффектах экономического пространства в рамках комплексного урегулирования.

 

Минимизация неликвидных активов

Активы — это имущественные ресурсы, контролируемые данным хозяйствующим субъектом с надежно определенной стоимостью, созданные в результате прошлых событий и направленные на получение будущих выгод. Компаниям в области логистики в кризис можно пересмотреть неликвидные активы и попробовать их продать. Полученную выгоду вложите в расширение клиентуры и введению выгодных предложений.

При экономических трудностях любая коммерческая деятельность подвержена потере ликвидности. Наиболее ценным является рациональное управление денежными средствами. Поэтому владельцу рекомендуется предпринять следующие шаги:

  1. анализировать договоры с банками и другие соглашения, связанные с экономикой;
  2. запросить вспомогательное обеспечение или продлить кредит на следующий период;
  3. активно управлять ресурсами, строго планировать и анализировать причины отклонений от планового бюджета;
  4. стремиться к снижению потребности в оборотном капитале, не допуская просроченной дебиторской задолженности. Например, выбирать расчет за наличные деньги, уменьшение запасов и увеличение способов оплаты;
  5. ввести жесткое управление расходами.

Предложенные мероприятия должны сопровождаться повышением ответственности высшего руководства за принимаемые решения. Затем рассмотрите возможность привлечения инвесторов, или воспользоваться кредитами владельцев. В кризисной ситуации поддержание ликвидности — это первостепенная цель.

 

Сокращение операционных затрат

Чтобы спасти транспортный бизнес в кризис, рекомендуем рассмотреть вопрос использования бюджета. При планировании затрат логистики учитывайте как минимум три основные группы расходов:

  1. на содержание склада, распределительного центра и офиса. Включая вознаграждение за обработку и отгрузку заказов.
  2. операционные. В зависимости от особенностей промышленности и стратегии организации включают издержки на содержание автопарка или логистический сервис.
  3. накладные, которые в основном состоят из заработной платы специалистов и менеджеров логистической группы. Входят затраты на ТО транспорта.

Займитесь поиском альтернативных поставщиков деталей. При этом не пренебрегайте надежностью комплектующих, чтобы не появилась необходимость во внеочередном ремонте.

Оптимизация маршрута помогает определить оптимальное расстояние доставки для водителей. Это не означает, что нужно искать кратчайшее расстояние. Главный момент — минимизация общей длительности вождения при любых остановках. Для этого воспользуйтесь современным программным обеспечением.

 

Регулярная модернизация

Останавливаться в развитии не стоит. Во время внешних трудностей появляется больше сил и мотивации. Продолжайте регулярно анализировать актуальные тренды и применяйте их. К элементам конкуренции обычно относятся:

  • цена;
  • срок доставки;
  • безопасность;
  • разнообразие услуг.

Конкуренция происходит внутри государства и на международной арене. Играют роль:

  • виды перевозимых грузов, расстояние и вклад субподрядчиков при выполнении заказов;
  • высокая или низкая цена;
  • гарантия качества;
  • ориентация на борьбу с соперниками или удовлетворение запросов покупателей.

Покупка нового ПО сокращает время на выполнение автоматических ежедневных действий. Повышается качество обслуживания или снижаются затраты. Часто инновационные технологии связаны с большей заботой об окружающей среде.

Используйте компьютерные технологии, чтобы улучшить отслеживание автопарка, мониторинг трафика, учет или другие процессы.

Улучшение логистических процессов на складе/производстве включает изменение логистической инфраструктуры склада, оборудования и планировки складских зон. Она влияет на:

  • метод делегирования задач;
  • заполнение отчетности;
  • безопасность труда;
  • формирование бюджетных предложений для инвестиций.

 

Настрой команды

От стремления сотрудников зависит улучшение обслуживания. Негативное впечатление, возникшее в результате грубого общения или невмешательства менеджера, приводит к отказу потребителя вести дела. Каждый работник обязан позитивно и уважительно относиться к компании. Вот несколько советов по созданию сильной команды и корпоративной культуры:

  • Сосредоточьтесь на вовлеченности личного состава. Если персонал положительно смотрит на вашу деятельность, положительный взгляд будет исходить от их действий и поступков.
  • Наем и удержание талантливых людей: нанять одаренных и целеустремленных специалистов сложнее, чем кажется. Поиск работников — большая проблема. Изучите личные дела коллег и узнайте, что их мотивирует. Используйте эти знания для улучшения корпоративной культуры.
  • Станьте предпочтительным работодателем: чем больше вы работаете, тем больше организация будет выделяться на конкурентном рынке найма.

Выше мы представили простые шаги, которые помогут улучшить внутренний транспорт. Для оптимизации бизнес-процессов можно воспользоваться функциональной программой 4logist. Она тщательно контролирует доходы и расходы, а также систематизирует базу контрагентов. Высокоинтегрированные компьютерные сети обеспечивают поддержку автоматического управления, например, с помощью штрих-кодов. Информационные технологии — только инструмент для достижения цели. Их эффективность зависит от решений в области организации, финансирования, планов, контроля, мотивации и т. д.

В это время нелегко предлагать эффективные логистические услуги. Концентрируйтесь на проблемах и реализуйте уникальные стратегии. Сделав упор на перечисленных аспекты, сможете грамотно отреагировать на экономическое падение. Надеемся, что наши рекомендации мотивируют вас пересмотреть принципы работы предприятия во время кризисной ситуации в стране. Выход из комфорта – это огромный толчок к модернизации предприятия.

Стратегия оптимизации бизнес-процесса в логистике

Что такое логистическая стратегия?

Когда компания создает логистическую стратегию, желая оптимизации бизнес-процесса в логистике, она определяет уровни обслуживания, при которых её логистическая организация наиболее экономически эффективна. Поскольку цепочки поставок постоянно меняются и развиваются, компания может разработать ряд логистических стратегий для конкретных производственных линий, конкретных стран или конкретных клиентов.

Помните, конечная цель любой оптимизации бизнес-процесса в логистике – доставить то, что хотят ваши клиенты, когда они этого хотят и сделать это, потратив как можно меньше денег. Это означает работу со своими партнерами по логистике на протяжении всей цепочки поставок.

 

Зачем внедрять логистическую стратегию?

Цепочка поставок постоянно меняется, и это повлияет на любую организацию логистики. Чтобы адаптироваться к гибкости цепочки поставок, компаниям следует разработать и внедрить официальную стратегию логистики. Это позволит определить влияние неизбежных изменений и внести организационные или функциональные изменения, чтобы не снизить уровень обслуживания.

 

Что участвует в разработке логистической стратегии?

Компания может начать развивать логистическую стратегию, рассматривая четыре различных уровня своей организации:

  • Стратегическая: изучая цели компании и стратегические решения по цепочке поставок, стратегия логистики должна анализировать, как организация логистики вносит вклад в достижение этих целей высокого уровня.
  • Структурная: стратегия логистики должна учитывать структурные вопросы организации логистики, такие как оптимальное количество складов и распределительных центров, или какие продукты должны производиться на конкретном заводе-изготовителе.
  • Функциональная: любая стратегия должна учитывать, как каждая отдельная функция в логистической организации должна достичь функционального превосходства.
  • Реализация. Ключом к разработке успешной логистической стратегии является то, как она должна внедряться во всей организации. План реализации будет включать разработку или настройку информационной системы, внедрение новой политики и процедур, разработку плана управления изменениями.

 

 Компоненты для изучения при разработке стратегии логистики

При изучении четырех уровней логистической организации необходимо изучить все компоненты операции, чтобы выяснить, могут ли быть достигнуты потенциальные издержки. Для каждой компании существуют разные области компонентов, но список должен включать по крайней мере следующее:

  • Транспортировка: оказывают ли текущие стратегии транспортировки должный уровень обслуживания?
  • Аутсорсинг: какой аутсорсинг используется в функции логистики? Будет ли партнерство с третьей стороной логистической компании улучшать уровень обслуживания?
  • Системы логистики: обеспечивают ли текущие системы логистики уровень данных, необходимых для успешного осуществления стратегии логистики или требуются новые системы?
  • Конкуренты: просмотрите, что предлагают конкуренты. Могут ли изменения в обслуживании клиентов улучшить уровень обслуживания?
  • Информация: является ли информация, которую ведет логистическая организация в режиме реального времени, точной? Если данные неточны, тогда принимаемые решения будут ошибочными.
  • Обзор стратегии: Цели логистической организации соответствуют целям и стратегиям компании.

Успешно реализованная логистическая стратегия важна для компаний, которые стремятся поддерживать уровень обслуживания на самых высоких уровнях, несмотря на изменения, происходящие в цепочке поставок.

Цель любой официальной стратегии логистики или цепочки поставок – убедиться, что вы и ваша компания доставляете своим клиентам то, что они хотят. И доставлять им это тогда, когда они этого хотят. И сделать это, потратив как можно меньше денег.

Следуя этим рекомендациям, вы можете убедиться, что ваша логистика согласована с потребностями ваших клиентов, вашими целями инвентаризации и целями сокращения затрат вашей компании.

Помните, что вашей компании, возможно, потребуется время от времени пересматривать свою логистическую стратегию, так как меняются цепочки поставок и их приоритеты. Если ваша база поставщиков была в основном размещена на постсоветском пространстве, то теперь, из-за изменения цепочки поставок, поставщики расположены главным образом в Азии, значит, вам нужно будет пересмотреть существующую стратегию логистики.

Те же транспортные и экспедиторские провайдеры, которые вы использовали, могут быть не правильными стратегическими партнерами для такого рода цепочки поставок.

Определите свой желаемый уровень обслуживания и сопоставьте свой текущий ландшафт логистики. Достигаете ли вы своих целей уровня обслуживания? Если нет, пришло время внимательно ознакомиться с вашей стратегией логистики.