Плюсы и минусы CRM системы

Инструменты бизнес-менеджмента сокращенно обозначают аббревиатурой «CRM» — Customer Relationship Management, то есть «управление взаимоотношениями с клиентами». Сложное понятие скрывает ничто иное, как дистрибутив, который упрощает ведение предпринимательской деятельности. Умная, логично построенная система позволяет увеличить прибыль до 40%.

Благодаря внедрению дистрибутива сотрудники меньше ошибаются, это положительно сказывается на темпе роста продаж, управленческих процессах – руководителю не придется заниматься проверками.

 

Виды CRM-систем, их плюсы и минусы

Онлайн-проекты по менеджменту появились уже давно, но разработки не стоят на месте, постоянно совершенствуется функционал: интегрируют опции, элементы геймификации, сканирование визиток. Перечислим основные направления:

  • Ведение сделок: программа ведет клиента от начала до конца, не забывая закрывать его потребности. Заказчик своевременно получает ответы, обновление статуса заявки, сопроводительные документы, о которых админ может просто забыть. Это дает лояльных, открытых покупателей.
  • Аналитика и отчеты. Платформа анализирует рынок, выводит статистику, обрабатывает ее, формирует маркетинговую стратегию. Наглядная воронка продаж показывает, на каком этапе находится каждая сделка, где доработать, чтобы довести ее до конца.
  • Учет клиентской базы. В каталоге хранятся данные о заказчиках, которые когда-либо оставляли заявки. Администратор может посмотреть весь путь развития взаимоотношений между организацией и контрагентом.
  • Управление обслуживанием. Система сама фиксирует главные моменты: получение денег, организация доставки, отправка уведомлений о параметрах заказа, рекламации.
  • Решение повседневных задач. Руководитель получает подробный отчет по каждому специалисту. Он видит, кто выполняет поставленный план, а кто не дорабатывает. Ежедневно приходят также оповещения о выполненных, просроченных делах.

Первые версии СРМ-систем функционировали изолированно. Директору приходилось самостоятельно вносить сведения, а доступ был только на рабочем месте. Современные решения дают возможность работать удаленно. Они интегрируются с телефонией, социальными сетями, электронной почтой. Это не только позволяет управляющему следить за бизнес-процессами из любой точки земного шара, но и расширяет опции. Перед покупкой необходимо узнать больше про CRM, плюсы и минусы софта, а также функциональные возможности.

 

Преимущества

Логичная и последовательная программа забирает часть бизнес-задач. У работников остается больше времени на обработку заказов, улучшение конверсии, решение других вопросов. Преимущества:

  • сохранение истории;
  • автоматизация;
  • актуальный, наглядный маркетинг;
  • интеграции с другими сервисами;
  • экономия денег;
  • простота эксплуатации.

Рассмотрим каждое из представленных преимуществ отдельно.

 

История взаимодействия

Главные плюсы внедрения CRM – сохранение данных в одном месте. Эта функция необходима для фирмы, где работает несколько менеджеров. Если один рабочий заболел, его клиентура не остается заброшенной. Другой специалист может взять его задачи, при этом ему не придется звонить коллеге, чтобы найти список или статистику общения.

На каждого контрагента заводится индивидуальная карточка, где отображаются основные параметры для ведения агента:

  • контакты;
  • личная информация – дата рождения, пожелания, предпочтения;
  • записи телефонных разговоров, письма, сообщения;
  • документы;
  • файлы;
  • история: оплаты, просрочки, приобретенные услуги;
  • примечание ответственного лица;
  • поставленные цели.

Материалы представлены последовательно по хронологии. Это упрощает работу новому администратору со старым клиентом. Сведения хранятся в общей базе, чтобы их получить достаточно ввести имя.

 

Автоматизация бизнес-процессов

Раньше менеджерам приходилось записывать дела, вести папки для контрагентов, проверять поступившие суммы или сообщения, чтобы не прерывать диалог, довести сделку до логического завершения.

С установкой СРМ-платформы необходимость самостоятельного контроля за этапами заказа отпадает. Программа напоминает о предстоящих звонках и встречах, отправляет сообщения, фиксирует поступление денег, показывает поступившие запросы. Она заменяет сразу несколько необходимых служб: бухгалтерия, администрирование, делопроизводство.

 

Актуальность и наглядность аналитики

Ресурс ведет предприятие, куда входит аналитика. Директор может посмотреть, что происходит с прибылью, как повысились расходы, как выглядит картина по каждому сотруднику. Вся информация структурирована, ее можно запросить за конкретный период или продолжительный промежуток времени.

Благодаря ежедневному мониторингу можно увидеть слабости, понять, почему часть заказчиков уходит, найти работника, который не соответствует должности. Анализ позволит снизить ненужные затраты на «пустую» рекламу.

 

Интеграции с другими ресурсами

Программное обеспечение взаимодействует с любыми другими сервисами: телефония, бухгалтерия, распространенный 1С, сайт, мобильный телефон.

Сведения, поступающие в другой сервис, переносятся автоматически. Необходимость заполнять формуляры отпадает, а это экономия времени. К базе можно подключить неограниченное число продуктов.

 

Сохранение бюджета

ПО повышает прибыль. В софт входит большой набор коммуникаций, которые позволяют сэкономить на связи, телефонии, других дополнительных услугах. Производители устанавливают разные тарифы, чтобы каждое предприятие могло найти удобный пакет опций для своих целей.

 

Простое использование

Для подключения не нужно приглашать программистов, настраивать за дополнительную плату или читать многотомную инструкцию. Достаточно одного установочного файла, который скачивается с сайта после платежа.

 

Недостатки CRM-систем

Проблемы возникают не из-за недоработок, а из-за неправильного использования. К минусам относятся:

  • высокая стоимость;
  • нежелание сотрудников использовать инновации;
  • риск потери информации при сбоях.

Рассмотрим каждый недостаток отдельно, чтобы понять, чем это грозит для компании.

 

Высокая цена

Программный продукт стоит денег. Это логично и понятно. Разработчики вправе сами оценивать свое «детище» с учетом понесенных расходов, временных затрат. Чем шире сервис и проще интеграция, тем выше стоимость.

Цена «облачной» версии составляет около 500 рублей ежемесячно, а за полноценное ПО придется выложить не меньше 1500 рублей за одного пользователя. Есть бесплатные версии, но у них ограничен период использования или функционал.

Чтобы решить проблему с большими тратами, лучше пользоваться акционными предложениями. Многие разработчики предлагают скидки до 70% при покупке услуги на год или полгода. Это разовое вложение, но общие затраты будут ниже.

 

Сопротивление персонала

Если с расценками все более или менее понятно, и с этим можно только смириться и записать в обязательные траты, но что делать со специалистами, которые не хотят работать по-новому?

Апатия вполне объяснима, не все разбираются в технике, одинаково быстро усваивают программы, особенно если речь идет о возрастных администраторах.

Некоторые могут продолжать пользоваться привычными способами общения. Они делают это намеренно, так как теперь вся активность видна начальнику.

Предотвратить такое положение вещей можно, достаточно пообщаться с персоналом и выяснить истинные причины отказа. Учиться новому сложно, здесь важна поддержка, стимуляция развития.

 

Остановка работы при выходе из строя

Деятельность ведется полностью через СРМ. Там хранятся бизнес-процессы. Это прямой риск, ведь дистрибутив может неожиданно дать сбой, слететь или повредиться. Чем это грозит? Полной или частичной потерей материала, фактов поступления средств, списков и других показателей.

Чтобы не потерять наработанные годами практики, необходимо тщательно отнестись к выбору разработчика. Он должен быть надежным, давать гарантии, предоставлять круглосуточную поддержку.

 

Особенности CRM-системы 4logist

Платформа специально создана, чтобы автоматизировать логистику. Софт забирает организационные, повседневные дела. Плюсы ЦРМ 4logist:

  • автоматическая конвертация курса валют;
  • мультимодальность;
  • внедрение 1С через API;
  • персонализированные отчеты;
  • простая структура, интерфейс;
  • автоматические напоминания;
  • мультивалютность;
  • личный кабинет.

ПО можно купить за 1362 рубля ежемесячно. При этом при оплате сразу за год предоставляется скидка до 80%. Пользователи могут оценить дистрибутив с расширенным функционалом 14 дней бесплатно.

Проектировщики нивелировали другие недостатки. Софт подстраивается под каждого участника, включая пожилых менеджеров. Служба поддержки и удаленные настройки ПО исключают появление сбоев или повреждений.

СРМ-программы упрощают деятельность экспедиторских и транспортных компаний. Они помогают вести бизнес, освобождая время для других вопросов.

Кейс компании «Юни Транс Менеджмент»

Как реально работает автоматизация на примере небольшой компании ООО «ЮНИ ТРАНС МЕНЕДЖМЕНТ», которая выросла в два раза по численности и прибыли после внедрения программы для логистов 4logist.

Проблемы:

  • Клиентов становилось больше, и данные все время нужно было искать.
  • Создание и отправка документов занимала большую часть рабочего дня. Для составления документов информацию нужно искать, копировать, ставить печать, подписывать, сканировать. А для выставления документов, нужно заходить на почту, прикреплять файлы и отправлять клиенту (бумажная волокита).
  • Сложность видеть реальную картину. Отчеты неточные из-за того, что нет четкой фиксации информации в одном месте. Не видно, кто уже оплатил, а кто давно уходит от оплат. Из-за разбросанности, для видения полной реальной картины нужно много отчетов и сверки, на это тратится много времени и сил.
  • Невозможность проконтролировать результаты менеджеров (сколько сделал звонков, заявок, заказов, какая маржа).
  • Доступ (привязаны к компьютеру). Без компьютера и офиса ни руководитель, ни коллектив не может работать в полной мере.

 

После внедрения 4logist:

  • База упорядочена (клиенты, заказы в одном месте). Информацию не нужно выискивать, по запросу все можно найти в один клик в базе.
  • Быстрый способ создания операционных документов (счета, акты, договор, доверенности, заявка, cmr, ТТН и тд). Для документов созданы шаблоны и документы отправляются клиенту прямо из программы.
  • Отчетность: все документы подготовлены точно. В системе по запросу можно увидеть реальную картину по любым показателям (доходы, расходы, оплаченный и неоплаченные заказы, работа менеджеров, количество новых заявок или клиентов и т.д.) Все это делается без помощи сотрудников, а с помощью клика в программе.
  • Работать можно из любой точки мира и с любого гаджета. Доступ к данным вы можете ограничить конкретно для каждого сотрудника.

 

Итог:

Через год после внедрения компания смогла перепрыгнуть свой рубеж и выйти на прибыль X2. Это произошло за счет сокращения времени на бумажные вопросы и оптимизации человеческого ресурса. Времени для поиска новых клиентов стало больше, конкурировать стало легче (клиентам нравится четкость и скорость). В эпидемию вируса, сотрудники с легкостью перенесли работу из офиса в дом.

Кейс компании ООО «Хелиант»

— Когда и почему вы решили работать с 4logist?

C 4logist мы познакомились в конце 2018 года. Основной задачей было автоматизировать определенные процессы в работе экспедиторов и бухгалтеров.

 

— Как вы работали до появления 4logist?

До 4logist мы пользовались программами, которые расположены на нашем сервере. Мы пользовались excel, программой “учет клиентов”, бухгалтерия пользовалась 1С. Все программы находились на серверах. Но в моменты отключения серверов наша работа всегда останавливалась и это было проблемой. Также не имея рядом с собой компьютера на котором вся информация, работать было невозможно. 4logist помог решить нам эту проблему. Сейчас у нас нет зависимости от стационарных продуктов, поскольку программа находится в облаке (в интернете). Также 4logist заменил нам все наши программы и мы работаем только в нем, что само по себе, очень удобно.

 

— Трудно ли было внедрить 4logist? Как помогала техподдержка?

Без нее мы бы не справились. Они оказывали нам полноценную помощь. У нашей компании нестандартные бизнес процессы, но с помощью качественного диалога с техподдержкой, мы нашли нужные решения и уже третий год активно пользуемся 4logist.

 

— Какие инструменты 4logist наиболее востребованы для вас?

Для нас востребованными инструментами являются “Запросы”, “Заказы”, “Счета”. Немаловажную пользу принесла интеграция с бухгалтерской программой 1С. Также, с помощью ваших инструментов, мы облегчили жизнь нашему юристу.

 

— Как система 4logist повлияла на вашу работу?

Сейчас только позитивно и никто не горит желанием вернуться к той работе, какая у нас была раньше.
На первоначальном этапе сотрудники естественно не все были довольны, потому что надо было менять свои привычки. Но постепенно, когда программа внедрялась и стала облегчать работу, настроение и отношение сотрудников менялось тоже. Сейчас никто уже и не может работать без 4logist, потому что с ним все быстро и эффективно. Плюс, когда в прошлом году работа перешла в удаленку и многие работали из дома, мы смогли также продолжить работу без остановок уже удаленно.

Спасибо 4logist за то, что дали нам возможность автоматизировать наши бизнес процессы и отдельное спасибо, что с вашей помощью мы реализовали блок для отдела продаж и теперь можем отслеживать всех “теплых” клиентов и анализировать их потребности в транспорте.

Какое ПО удобнее для управления бизнесом: ERP или CRM?

Каждый бизнесмен понимает, что для работы предприятия необходимы IT-программы, улучшающие производственный процесс. Но не все знают, какой продукт лучше установить.

В статье разберемся, в чем состоит отличие ERP от CRM системы. В действительности оба ПО предназначены для оптимизации производства. Но цели и способы достижения различаются.

 

Отличие CRM от ERP

У CRM и ERP разница заключается в автоматизируемых процессах. CRM — это ПО для организаций, направленное на автоматизацию общения с потребителями. ERP —  программное обеспечение, способное контролировать процессы предприятия.

Возможности CRM

При помощи данного ПО получаются оптимальные линии взаимоотношений с клиентом. Программа выполняет следующие функции:

  • электронная карточка по данным потребителя. Зафиксированная информация о контактах, прошлые взаимоотношения с покупателем структурированы в порядке очередности (письма, документы, звонки, заявки, платежи);
  • функция оповещения менеджера о звонке заказчику;
  • автоматически отправляет смс-рассылки, ставит задачи по ходу сделки;
  • формирование материалов по заданной схеме;
  • соблюдение дедлайна;
  • мониторинг воронок торговли: указывает фазу сделки;
  • формирование отчетов по деятельности в онлайн.

Имеются иные источники для увеличения эффективности производства.

Возможности ERP

ERP — программа, задача которой заключается в контроле ресурсов, планировании производства, превращении предприятия в единое целое. Выполняет такие функции:

  • мониторинг каналов сбыта;
  • контроль за производством;
  • ведение документации;
  • ведение кадрового состава, анализ рабочего времени;
  • начисление зарплаты;
  • учет ресурсов;
  • помощь в логистике;
  • учет товарооборота;
  • ведение бухгалтерского, налогового учета.

С помощью ПО снижается негативное влияние человеческой ошибки. Происходит оптимизация работы предприятия, а не только отдельного отдела. Это то, чем отличается ERP от CRM системы.

 

Как выбрать ПО?

IT-программы разные по назначению, их применение в различных сферах отличается. У CRM и ERP системы разница заключается в деятельности с данными. Первая ответственна за продажи, вторая — за производственные моменты.

Для маленьких фирм хватает программного обеспечения CRM. Для оптимизации крупного производства лучше установить EPR.

При выборе продукта учитывайте основные аспекты:

  1. Узкое направление или широкий круг задач. Для регулирования отношений с заказчиками хватит CRM. Для усовершенствования деятельности предприятия, а не только отдельного отдела, необходима ERP;
  2. Трудность бизнес-цепи;
  3. Цена. Программа может представлять собой целую платформу. Соответственно такой продукт дороже. Необходимо нанять программиста, который установит, настроит программу, будет её мониторить;
  4. Соответствие программ безопасности хранения информации новым IT-программам;
  5. Устройство работы при обновлении настроек — будут ли возникать остановки во время рабочего процесса или нет;
  6. Наличие технической поддержки.

При выборе ПО важна актуальность функций сейчас, а не далекого будущего. Проблема перегруженности с инструментами создаст путаницу у сотрудников, не уменьшит нагрузки.

 

Сферы применения каждой программы

Итак, сравнение CRM и ERP показало, что выбор в пользу той или иной системы зависит от размеров компании, объемов работ. CRM нужна для сфер бизнеса, где требуется привлечь как можно больше потребителей на долгосрочные отношения:

  • гостиничное дело;
  • аренда;
  • туризм;
  • бытовые услуги;
  • недвижимость;
  • электронная коммерция;
  • телекоммуникационные провайдеры;
  • медицинские услуги;
  • юридические услуги;
  • поставка оборудования;
  • страховые компании;
  • СМИ;
  • финансы: кредитные организации, фонды, биржи;
  • оптовые продажи.

ERP устанавливают для организации производственной деятельности, уменьшения издержек, роста производства. Применяют в следующих сферах:

  • торговля;
  • легкая промышленность;
  • финансовые услуги;
  • строительная;
  • машиностроение;
  • здравоохранение;
  • пищевая;
  • транспорт;
  • ЖКХ;
  • энергетика;
  • фармакологическая;
  • химическая.

Сравнение ERP и CRM систем показало, что оба ПО могут быть установлены на одном предприятии и взаимодополнять друг друга. Так, программа 4logist совмещает оба эти продукта. В итоге улучшается коммуникация, происходит автоматизация, упрощение бизнес-процессов экспедиционных и транспортных компаний.

Как правильно оформить товары на таможне

Процедура оформления груза на таможне проходит с учетом всех нормативных требований. Информация о товаре указывается только достоверная, иначе будет назначен штраф, а сроки оформления могут затянуться.

Как только правила оформления нарушаются, действующее лицо будет привлечено к ответственности в зависимости от тяжести нарушения. Оформить груз имеет право владелец товара или его представитель по доверенности, подтвержденной нотариусом.

 

Как проходит регистрация

Порядок таможенного оформления зависит от выбранного режима. Помимо основных различий, вся процедура делится на обязательные этапы:

  1. Прием, регистрация декларации. Так начинается регистрация товаров. На этом этапе проверяют все данные, подписи, печати. Регистрацией может заниматься не владелец, а его представитель, предоставляется доверенность, подтверждающая его полномочия.
  2. Проверка кода нерегулируемых тарифов. Таможенный сотрудник проверяет все действующие льготы, которые используются на данный момент.
  3. Валютный контроль, корректировка цены. Необходимый этап для любой партии, независимо от веса.
  4. Корректность выплат проверяется отдельно, это касается используемых льгот, проверки задолженности по таможенным платежам. Когда задолженность найдена, то на нее начисляются пени.
  5. После досмотра гражданин получает разрешение на импорт или экспорт.

Процедура таможенного оформления происходит по общей или специальной схеме. Остальные правила зависят от законодательства страны, через границу которой перевозят груз.

 

Для юридических лиц

Вся процедура проводится в несколько этапов:

  1. Определить тип реализации: импорт или экспорт.
  2. Сверить код.
  3. Рассчитать таможенную стоимость.
  4. Проверяется разрешение, достоверность информации в документах.
  5. Досмотр груза на предмет соответствия содержимому декларации.

В том случае, когда содержимое груза для личного производства или рекламы, дополнительные сертификаты не нужны. Но эта информацию нужно заранее указать в документах.

 

Для физических лиц

Процедура таможенного оформления товаров для физических лиц проще. Вещи для личного пользования регистрируют по упрощенной системе. Для этого есть несколько простых правил при перевозке товаров через границу физическими лицами, которые обязательно нужно учесть:

  • Вес груза не должен превышать 50 килограммов.
  • Стоимость не должна превышать 10 тысяч евро (такие ограничения действительны при транспортировке самолетом, в случае автомобиля, парохода или поезда стоимость — не больше 500 евро).
  • Алкоголь доступен в перевозке до трех литров.

Дополнительно потребуется заплатить фиксированную таможенную пошлину. Физические лица проходят процедуры контроля и проверки, все осматривают на соответствие, после чего выносится решение о разрешении ввоза или вывоза товара из страны. Для ведения торговли владелец должен зарегистрироваться как юридическое лицо или хотя бы в качестве индивидуального предпринимателя.

 

Обязательный пакет документов

Гражданину потребуется предоставить такой пакет документов:

  • Факт регистрации участника ВЭД.
  • Договор для поставки.
  • Сопроводительные бумаги.
  • Накладные, транспортные бумаги.
  • Паспорт, данные о стоимости.
  • Квитанции об оплате пошлин, платежей.
  • Страховки.
  • Лицензии.
  • Сертификаты безопасности.

При перевозке через границу представитель владельца груза, помимо основных документов, должен предоставить нотариально заверенное поручение. Документы нужно заполнять только актуальной  информацией, так как проводиться досмотр на соответствие описанию в декларации.

Если при оформлении документы заполнены неправильно или указана ложная информация, самой строгой мерой наказания является конфискация. В зависимости от тяжести нарушения назначается штраф.

 

Сроки оформления

При регистрации любого груза документы можно подать после его прибытия на границу. Все процедуры начинаются сразу после того, как документы были получены сотрудниками таможни. Сроки увеличиваются, если его разбили на несколько партий. Во время проверок все товары оставляют на временном складе, минимальный период хранения составляет два месяца, иногда к этому времени добавляют еще 60 дней. Неточности и ошибки в документах также замедляют процедуру.

Что касается штрафа, то он формируется в зависимости от стоимости товара. При необходимости его можно оспорить в течение 10 дней. Если штраф не был оспорен, его нужно оплатить в течение двух месяцев с момента, когда постановление вступило в силу. За нарушение сроков выплаты гражданина могут привлечь к административной ответственности. Если в ходе оформления будут обнаружены более серьезные нарушения, гражданин привлекается к уголовной ответственности.

Кросс-докинг: основные принципы работы

Кросс-докинг появился в Российской Федерации еще в начале 2000-х годов. Это главная часть цепочки логистики. Суть технологии можно охарактеризовать двумя словами: «Принимай и отправляй».

Кросс-докинг снижает расходы на аренде складских помещений при доставке, уменьшает конечную цену продукта. Разберемся, что такое сквозное складирование: узнаем основные принципы работы, особенности технологии, области использования.

 

Кросс-докинг — что это в логистике

Это разгрузка продукции с одной автомашины и загрузка на другую, возможно с малочисленными манипуляциями по грузу. Отправка товара происходит внутри склада, но без его размещения в зоне хранения.

Технология называется сквозным складированием. Позволяет оптимизировать бизнес-процессы. Цена складских услуг снижается за счет отказа от складирования. Уменьшается период доставки к магазинам. Продукцию сразу же направляют к месту назначения.

 

Принципы и особенности построения процессов

Кросс-докинг бывает:

  • одноэтапным;
  • двухэтапным.

В одноэтапном поставщик отправляет партию одному получателю. Груз проходит через складское помещение в неизменном виде единичным заказом. Для предотвращения нарушения целостности груза паллеты замотаны скотчем. На всех элементах партии указан код и получатель. Указывается список продуктов в паллете, импортер, период перевозки.

Второй вариант предполагает переформирование партии. Она может быть поделена на мелкие грузы, которые поставляются разным адресатам. В охранной зоне эти розничные партии собираются в единый блок с другими деталями этого же заказа.

Оба процесса исключают хранение товара на складе. Заранее известен грузополучатель.

Особенности кросс-докинга:

  1. Главное отличие системы — применение грузового автотранспорта в качестве средства доставки.
  2. За сохранность партии отвечает импортер. Цена обработки заказа уменьшается.
  3. Склад принимает партию непосредственно перед отгрузкой. Следует согласовать время.

Процессы похожи на технологии распределения. Но распределение проходит через складское помещение.

 

Основные типы технологии

Основные типы технологии зависят от привязки к месту, на котором будет формироваться заказ. Давайте рассмотрим следующие способы:

  1. Перевалка через складское помещение. Партию быстро перегружают на другое автотранспортное средство.
  2. Расконсолидация 1. На одного импортера несколько адресатов.
    Расконсолидация 2. Приходит несколько автомашин разных импортеров. Партия расформировывается по разным получателям.
  3. Консолидация. У разных поставщиков один и тот же грузополучатель. Из нескольких пришедших автомашин партия выгружается и загружается в одну машину.
  4. Переконсолидация. Применяется, когда продукция еще не сформировалась по заказам. Груз выгружается в спецзоне. Потом его собирают по партиям и распределяют по автомашинам.
  5. Добавление со склада. К поступившей продукции при перегрузке добавляется товар со склада. Такая операция допустима при всех видах кросс-докинга.

 

Условия для эффективности

Обычное хранилище не подходит для данной технологии. Лучше всего невысокое сооружение в форме прямоугольника с территорией для кросс-докинга и областью для хранения партии на высоте. По ширине занимает ⅓ от длины склада.

Для эффективной работы требуются следующие условия:

  1. Необходимо большое количество ворот. В идеале одни ворота на 300-500 кв. м.
  2. Различная грузоподъемная техника.
  3. Напольное покрытие не должно быть деформированным. Имеется достаточно места для маневров спецтехники.
  4. Помещение укомплектовано с противоположных сторон погрузочно-разгрузочными площадками.
  5. Интенсивность переработки продукции при кросс-докинге выше, чем при функционировании обычного хранилища. Важно получать данные в режиме онлайн. Мониторить недостачи в заказах, дефекты в полученной партии. Весь материал быстро перенаправляется клиентам. Для этих целей необходимо использовать систему ERP с другими системами импортеров и получателей.

 

Сферы применения

Данные технологии применяются в следующих областях:

  • при консолидации небольших партий продукции от различных импортеров;
  • партия от нескольких поставщиков объединяется и отправляется в регионы;
  • скоропортящиеся продукты питания;
  • сезонные товары;
  • при высоком товарообороте;
  • продукция повышенного спроса;
  • при проведении различных акций, регламентируемых по времени;
  • высококачественные товары, у которых нет необходимости проверять качество продукции;
  • организации, выпускающие небольшой ассортимент, но доставляющие товар точно в указанный срок;
  • предприятия, желающие мониторить возвратные заказы.

Кросс-докинг в логистике — это простыми словами вид товародвижения в сквозном складировании. Груз не принимается на хранение. При помощи технологии оптимизируются затраты на найм складских помещений. Уменьшается стоимость товара.

Инновационные решения для логистики: главные тренды 2020-2021 года

XXI век – время технических революций, новых открытий, интернета и глобализации. Постоянный рост конкуренции в логистическом секторе вынуждает компании внедрять революционные технологии в существующие процессы и повышать качество своих услуг, чтобы оставаться на плаву. Какие тренды в логистике популярны в 2020-2021 году, рассмотрим далее.

 

Искусственный интеллект

Логистика опирается на сотни процессов, которые много требуют времени, финансов и человеческих ресурсов. Возможности, которые открывает искусственный интеллект (ИИ) для транспортных компаний:

  1. Более быстрое управление большими массивами данных. ИИ практически полностью исключает ошибки в обработке заказов.
  2. Повышение безопасности труда. Искусственный интеллект избавляет сотрудников от работы с опасными грузами, легко выполняет рутинные процессы.
  3. Удешевление товара и доставки. Отсутствие ошибок, уменьшение рабочего штата и увеличение производительности сокращают издержки.

 

Блокчейн

Blockchain – цепочка блоков. Технология представляет общедоступную и не изменяемую учетную книгу, которая сохраняет всю информацию о клиентах, товарах и производителях. Блокчейн в сфере логистики — посредник, который призван увеличить надежность и прозрачность работы. Он исключает расхождения в документации и увеличивает скорость доставки.

Все участники цепи Blockchain пользуются единой формой документации и имеют к ней общий доступ. Любые изменения сохраняются как новые блоки, которые невозможно удалить или изменить. Обращение к такой базе данных быстро решает любые разногласия.

 

Беспилотные транспортные средства

За последние несколько лет автономный транспорт занял свое законное место на складах и складских комплексах. Новый этап развития – выход на общие дороги.

Беспилотные ТС не только дополнят штат лицензированных водителей, которых не хватает, но и сократят его. Машины, оборудованные ИИ, практически не допускают ошибок и не устают, а значит могут работать дольше и дешевле.

 

Облачные технологии в логистике

Применение облачных технологий позволяет существенно экономить на сложном оборудовании, лицензионном ПО, серверах для хранения данных, их содержании и обслуживании. Логистические компании получают возможность внедрять готовые бизнес-модели, обрабатывать и сохранять большие объемы информации, управлять всеми процессами дистанционно.

В облаке организуется и взаимодействие между всеми участниками транспортной цепи в рамках единого сервиса. Общение, проверка документации, решение проблем – все проводится онлайн из любого уголка планеты.

 

Логистика безопасности

Внедрение IT-технологий во все логистические процессы и увеличение влияния интернета на бизнес ставит перед компаниями проблему кибербезопасности. Первостепенной задачей становится защита личных данных клиентов. Рейдерские атаки на электронные сервисы таких крупных игроков, как Amazon и Walmart, только доказывают, что угрозы кибербезопасности – серьезная проблема для логистических центров.

Эти причины побуждают транспортные компании организовывать безопасные перевозки, шифровать передачу данных, защищать электронные хранилища. Специалисты в области IT-безопасности будут цениться еще долгое время.

 

Другие тренды

Логистика — крупнейший сектор мировой экономики. Перечислить все тренды и технологии, которые внедряются в быстро развивающуюся отрасль, очень сложно. Но можно выделить несколько перспективных направлений:

  1. Умная упаковка. Из-за больших объемов поставок увеличивается количество ошибок. Умная упаковка содержит данные о товаре, организует правильное распределение и гарантирует безопасное хранение.
  2. 3D печать. 3D принтеры могут создавать очень точные и детализированные предметы, производство которых обычными методами невозможно или слишком дорого. Сети 3D принтеров открывают перед логистическими центрами большие возможности для предоставления новых услуг.
  3. Экологичность. Правила хранения, производства и перевозки товаров становятся только строже, а количество ресурсов неуклонно уменьшается. Общество также стало осознанно относиться к проблеме природы. Поэтому организация экологических перевозок становится первостепенной задачей.

Существует много технологий, которые должны автоматизировать поставочные цепи и сократить издержки. Но на их внедрение нужно много времени, средств и предварительная база.

Blockchain – прорыв для современной логистики

Современные поставочные процессы включают десятки, а иногда и сотни стадий. За перемещение товара отвечают тысячи людей, которые обрабатывают большие объемы документации. В результате логистические процессы занимают продолжительное время.

Цепи поставок постоянно улучшаются и усложняются. При этом отношение между перевозчиками, производителями и заказчиками становятся менее прозрачными. Обнаружить нарушение или попытку обмана в длинной цепи сложно и долго. Использование блокчейн в логистике сделает все процессы быстрыми, прозрачными и безопасными.

 

Что такое Blockchain

Впервые понятие блокчейна было введено с появлением криптовалюты. Сегодня технология активно внедряется в промышленные процессы. Ее используют, чтобы оплачивать услуги, для обмена и контроля данных, заключения контрактов.

В дословном переводе Blockchain – цепочка блоков. Технология представляет общедоступную и неизменяемую учетную книгу, которая сохраняет всю информацию о клиентах, товарах и заказчиках. В отличие от традиционных баз данных, изменить или удалить записи нельзя, можно только добавлять новые.

Вся информация хранится на компьютерах всех участников отношений. Если одна или несколько машин повредятся, данные не потеряются. Каждая новая запись сохраняется и добавляется в цепочку сортировочной базы данных как отдельный фрагмент. Выстраивается связь со старой информацией, которая никуда не пропадает.

 

Применение Blockchain в логистике

Всего 100 лет назад цепи поставок были простыми и редко выходили за пределы регионов. Охватившая всю планету глобализация в сочетании с автоматизацией всех процессов внесла коренные изменения в управление перемещениями товаров.

Блокчейн в сфере логистики является посредником, который призван увеличить надежность и прозрачность работы. Он предотвращает расхождения в документации и положительно влияет на скорость доставки.

Все участники цепи, которая использует Blockchain, пользуются единой формой документации и имеют к ней общий доступ. Любые изменения сохраняются как новые блоки, которые невозможно удалить или изменить. Обращение к такой базе данных быстро решает любые разногласия.

 

Преимущества применения технологии Blockchain в логистике

Международные перевозки занимают важное место в мировой экономике. Процесс доставки товара на большие расстояния – сложный технически и финансово процесс. Даже с развитием IT-технологий поиск транспорта и груза остается острой проблемой. Этим пользуются посредники.

Чем больше участников в логистической цепи, тем дороже она обходится. Владельцы не могут постоянно контролировать груз во время его перемещения, поэтому продолжают жить такие явления как контрабанда и мошенничество. Ситуацию осложняет обработка документов и получение разрешений на таможнях.

Blockchain поможет преодолеть все эти факторы, которые негативно сказываются на бизнесе. Преимущества технологии блокчейн в логистике:

  • снижение стоимости перевозок;
  • исключение возможности подделки информации;
  • устранение лишних посредников;
  • предотвращение неправильной маркировки или расхождений в документации;
  • сокращение времени обработки документов.

Система призвана качественно изменить современные грузоперевозки, сделав их более доступными и выгодными.

 

Проблемы внедрения Блокчейн в логистике

Чтобы внедрить блокчейн в транспортную логистику, компании должны преодолеть множество проблем.

  1. Различные виды хранения информации. Не все компании, которые занимаются разработкой блокчейн, применяют единые модели баз данных.
  2. Внедрение Blockchain в существующую информационную систему. Имеющиеся IT-алгоритмы не оборудованы программным обеспечением для внедрения нового метода.
  3. Развитие технологии. Блокчейн постоянно изменяется и улучшается. Если внедрить метод немедленно, могут возникнуть новые проблемы.
  4. Информационный поток. Когда речь заходит о международной логистике, управлять данными от такого количества участников становится сложно.

Чтобы эффективно интегрировать Blockchain, компании должны проявлять инициативу и постоянно работать с инновационной технологией. Все должны контактировать и сотрудничать друг с другом, выявлять недостатки системы и делиться информацией.

У ваших клиентов много долгов? Боритесь!

Долги заказчиков в сфере транспортной логистики — явление обыденное. Возникают они не только по вине недобросовестности клиентов, постоянно откладывающих оплату услуг по доставке, и кризиса, но и из-за позиций самих перевозчиков. Последние стараются пойти навстречу заказчикам и предоставляют отсрочки и кредиты, чтобы привлечь и удержать их от обращения к конкурирующим организациям. Это и становится основной причиной возникновения огромных задолженностей, размер которых в крупных компаниях достигает миллионов рублей.

 

Как бороться с задолженностью

Распространенное решение — обращение в суд. Однако подобные меры связаны с лишними тратами, потерей времени и приобретением определенной репутации в бизнес-кругах. Поэтому сначала следует использовать другие методы урегулирования ситуации.

 

Контроль просроченной задолженности

Отслеживать объем долгов контрагента требуется ежедневно. Регулярно составлять отчет, в котором обозначается:

  • наименование контрагента;
  • общая сумма дебиторской и кредиторской задолженности;
  • причина неуплаты;
  • ожидаемая дата поступления платежа.

Схожую отчетность нужно вести и по сотрудникам компании. В документации отображается список менеджеров, а также общая задолженность клиентов каждого логиста.

Ведение подобных отчетов позволяет достичь сразу нескольких целей:

  • отследить неблагонадежных заказчиков;
  • выявить ошибки в работе менеджеров, которые приводят к появлению должников среди клиентов;
  • проанализировать текущую ситуацию в организации и принять правильные управленческие решения для уменьшения или полной ликвидации задолженностей контрагентов.

Удобно использовать для составления отчетов автоматизированные средства работы с информацией и ПО для логистических компаний.

 

Мотивация логистов

Начисление сотрудникам заработной платы в компаниях из сферы грузоперевозок производится по факту доставки, а не по приходу оплаты за оказанные услуги. Поэтому минимизация задолженности не входит в сферу интересов сотрудников.

Кардинально изменить положение поможет доработка системы мотивации работников. Достаточно включить в нее бонусы за сбор денег заказчиков, чтобы менеджеры начали эффективно работать в данном направлении.

 

Своевременная отправка претензий

Напоминать должникам о необходимости совершения оплаты требуется регулярно. Предпочтение стоит отдать письменным уведомлениям. Они позволят освободить логистов от «коллекторских обязанностей» и одновременно окажут серьезное воздействие на контрагентов. В 90% случаев грамотный юридический документ заставляет должников выполнить обязательства.

С ролью уведомлений успешно справляются претензии, которые бывают следующих видов:

  • информационное письмо;
  • предарбитражное уведомление;
  • требование к Клиенту;
  • уведомление о приостановке оказания услуг.

 

Профилактика появления задолженностей

Несколько простых действий помогут предотвратить возникновение долгов у контрагентов логистических организаций. Требуется:

  1. Тщательно проверять контрагента перед подписанием договора о перевозке груза. При обнаружении плохой репутации АТИ или негативных отзывов нужно отправить заказчика в черный список до начала сотрудничества. Крупным логистическим фирмам рекомендуется создать отдел проверки и контроля клиентов. Либо как минимум назначить сотрудника, выполняющего указанную функцию.
  2. Установить лимит задолженности. Если общая сумма долга превысила обозначенную границу — отказаться от дальнейшего сотрудничества с контрагентом. Но не делать это резко! Выполнить текущие обязательства, а новые сделки не заключать.
  3. Обозначать в договоре четкие сроки и способ оплаты услуг. Также требуется убедиться, что контрагент изучил информацию и понял смысл и объем накладываемых на него обязательств.
  4. Отслеживать движение товарно-транспортных накладных. Это актуально в случаях, когда оплата производится по оригиналу документа.

Не ждите, пока ваши должники объявят себя банкротами и получат законное право отказаться от выполнения обязательств. Используйте профилактические меры и действуйте, чтобы вернуть уже заработанные деньги!

Сложности логистики и как их преодолеть

Логистика — управление грузом при его передаче от поставщика покупателю. Это не только доставка, но и складирование, разработка способов и маршрутов доставки, поиск перевозчиков, документооборот и похожие организационные задачи.

Логист берет огромную ответственность — нужно отвечать за сохранность чужих грузов. Необходимо знать, какие трудности могут встретиться при выполнении перевозки товара, вовремя предотвратив их.

 

Основные задачи логиста

Логист — человек, который берется за организацию перевозки товара. Основная задача не заканчивается тем, чтобы отгрузить поставку из пункта А в пункт Б. Важно сделать это выгодно, вовремя, без лишних денежных затрат. При разработке плана нельзя забывать о физических характеристиках груза: объем партии, габариты, вес, хрупкость.

Услуги транспортно-экспедиторских фирм ценятся на рынке, поэтому достойно оплачиваются. Правильное ведение логистической деятельности влияет на доходы. Рассмотрим, что может привести к потере прибыли.

 

Сложности в работе

В логистике есть определенные сложности. Стабильность работы экспедиторской компании зависит от трех факторов:

  • проверенный перевозчик;
  • структурированный документооборот;
  • управление грузами, составление маршрутов.

 

Поиск перевозчиков

Не все логистические компании имеют собственных перевозчиков. Для небольших организаций выгоднее составить базу транспортировочных предприятий, чтобы потом исходя из объема заказов заключать договоры на перевозки.

Среди предложений от перевозчиков редко удается найти подходящее из-за высокой ставки, отсутствия подходящего транспорта. Доверяя какой-либо транспортной организации, ответственность за соблюдение сроков все равно остается на логистической компании. Сотрудничество с сомнительными фирмами приводит к убыткам, а также больно ударяет по репутации компании.

 

Обработка документов

Логистика предполагает большой объем работы с документацией:

  • договоры с заказчиками, подрядчиками;
  • разрешение для перевозки конкретного товара;
  • проверка статусов погрузки/разгрузки;
  • корректность заполнения путевых листов для водителей, товарно-транспортных накладных.

Это далеко не полный список того, с чем приходится сталкиваться при рутинной деятельности. Ориентироваться среди огромного количества бумаг логисту поможет инструмент, позволяющий отследить оборот документации.

 

Управление перевозками

Логист — центральная фигура управления перевозками. Для слаженной работы нужно постоянно:

  • информировать подрядчиков, контролировать их;
  • оговаривать условия с клиентом;
  • давать перевозчику информацию о пунктах и датах получения/ доставки груза;
  • регулярно проверять корректность следования графику доставки, проверять, насколько водитель укладывается в сроки;
  • информировать клиента об этапах работы, а при непредвиденных ситуациях сообщать об опоздании, улаживать спорные ситуации.

Преимуществом станет коммуникабельность, чтобы договориться в сложной ситуации.

 

Способ решения трудностей

4logist предлагает решения трудностей логистики. Это специализированное программное обеспечение, которое выполняет большое количество функций:

  • Оформление заявок, расчет зарплаты сотрудникам, напоминание заказчикам об оплате. Функция избавит от части бумажной рутины;
  • Работники взаимодействуют через программу, поэтому тратят меньше времени на решение задач;
  • Возможность удаленной работы (вне офиса);
  • Систематизация базы клиентов, подрядчиков;
  • Синхронизация с 1С, транспортными биржами, интернет-бухгалтерией, другими сервисами;
  • Мультивалютность, моментальная конвертация;
  • Отслеживание статуса заявки.

4logist дорабатывается по персональным запросам заказчика. Система обеспечивает защиту корпоративных данных. Простой интерфейс поможет разобраться в программе работникам любого уровня. Пробный период даст оценить преимущества ПО.

Грузовладелец и перевозчик: выстраиваем эффективные отношения в логистическом бизнесе

Человеческий фактор — серьезная проблема в логистике. Задержки на границе и поломки транспорта при доставке предсказываются опытными экспедиторами. Партнеры не договорились должным образом? Тогда денежных потерь не избежать. Разбираемся, как выстроить партнерские отношения, где грузовладелец получит желанную прибыль, а компания-перевозчик приобретет нового постоянного клиента.

 

Организуем обмен информацией

В чем секрет успешного бизнеса? В умении делегировать задачи и автоматизировать процессы. Конечно, не зависящие от вас обстоятельства оптимизировать нельзя. Речь идет об общении с партнерами.

Перед выполнением заказа компания оговаривает детали перевозки: разбирается с весом, типом груза, составляет таможенную документацию. Эффективная работа подразумевает обмен информацией. 3 совета по оптимизации рабочего процесса:

  • используйте минимальное количество каналов связи. Не общайтесь одновременно на почте, по телефону, в мессенджерах, выберите единственный способ переписки. Иначе важная информация «раскидается» по разным сервисам, поэтому найти данные будет проблематично;
  • автоматизируйте обмен информацией. Не звоните клиенту, сообщая о действиях с посылкой. Сделайте рассылку, уведомляющую о погрузке, отправке, прибытии. Заказы можно отслеживать с помощью трекера на сайте;
  • используйте облачные хранилища. Отправлять важные документы в мессенджерах можно, но неудобно. Создайте папку в Dropbox, Яндекс.Диске. Дайте клиентам доступ — все смогут загружать нужные файлы.

Можно отказаться от мессенджеров в пользу специальных программных решений для логистики. ПО гораздо удобнее — функционал создан специально под нужды экспедиторских компаний.

 

Создаем схему работы

Следующий шаг в оптимизации — составление плана работы. Увеличьте скорость доставки и уменьшите издержки, полностью продумав процессы: доставку до склада, погрузку, путь, разгрузку, отправку до клиента. Автоматизация происходит путем составления чек-листов, используется специальное экспедиторское ПО. Участники процесса получают доступ, возможность написать о завершении очередного этапа.

 

Устанавливаем сроки, тарифы на услуги

Четкие условия работы — основа любого сотрудничества. Прописывайте в договоре сроки: сколько времени занимают этапы доставки, что получит клиент в случае задержки. Простое действие поможет избежать проблем.

Оптимизируйте погрузку и разгрузку, работая по системе тайм-слотов — своеобразной электронной очереди. Поставке дается установленный временной интервал, позволяющий избежать задержек.

С ценами труднее. С одной стороны, нужно посчитать издержки, сформировать ставки, приносящие прибыль. С другой — создать гибкую систему тарифов и подходящие условия для клиентов. Сможете соблюсти баланс, сделав перевозку выгодной обеим сторонам, — появится шанс на получение постоянного партнера.

 

Создаем план на случай непредвиденных ситуаций

Форс-мажоры возникают в любой работе. Плохой подрядчик молча нарушит срок, подрывая доверие клиента. Хороший — расскажет о проблеме, предложит вместе подумать над решением.

Риски анализируются перед началом сотрудничества. Нужно расписать, какие непредвиденные обстоятельства возникают при перевозках (проблемы с растаможкой, поломка автомобиля и т.д.), а после придумать, как минимизировать ущерб.

Подготовьте несколько способов решения проблемы и обговорите их с клиентом. Партнер оценит ваш подход, и даже в форс-мажорных обстоятельствах будет вами доволен. Это станет началом плодотворного сотрудничества.

 

Оцениваем результаты

Сотрудничества бывают разные. Некоторые приносят прибыль, новых партнеров, другие — убытки. Анализируйте результаты работы, выбрав критерии оценки:

  • общее количество рейсов;
  • количество выполненных рейсов;
  • количество отмененных рейсов;
  • опоздания по вине компании;
  • полученная прибыль;
  • издержки на выполнение заказа.

Анализ позволит найти точки роста компании. Вы поймете, куда двигаться в рамках конкретного сотрудничества. В целом, оптимизация и автоматизация помогут в построении долгосрочных партнерских отношений. Главное — сделать их выгодными для обеих сторон.

Влияние эпидемии COVID-19 на логистические тренды и транспортные отрасли

Обстановка мировых рынков находится в шатком положении с появлением проблем логистики в период коронавируса. Многие из установленных связей взаимодействия грузоперевозок были нарушены, что внесло глобальные нововведения в принципы работы компаний.

Среди вызванных главных тенденций эксперты отмечают:

  1. Масштабное снижение грузопотока, вызванное закрытием границ, точек торговли, резким повышением курса доллара, снижением спроса и т.д.
  2. Недействительность простых ранее установленных правил, действующих до условий пандемии.

Критичность ситуации распространена повсеместно, поэтому рассмотрим подробнее, как пандемия повлияла на логистику по разным странам.

 

COVID-19: последствия для транспорта и логистики

Для оценки масштабов проблемы необходимо рассмотреть ведущие страны отдельно. Для этого определим нынешние тенденции, состояние отраслей, проведем оценку экономических прогнозов.

 

Китай

Китай – первая страна, сумевшая справиться с тяжелой обстановкой. Но около 90% производственных работ уже было восстановлено, хотя под удар попали все виды грузоперевозок: авиа, ж/д, морские, автомобильные.

Логистика в условиях пандемии представлена преимущественно железнодорожным транспортом, обеспечивающим большую часть экспорта. К решению проблем старались присоединяться морские, автомобильные виды с эффективной работой таможенных служб. Приходилось эксплуатировать небольшие суда для транспортировки с целью вывоза с основного порта, сократилось время оформления важных грузов. Грузопоставки еще идут, несмотря на нарушенную сеть с Европой.

 

Евросоюз

Экономика этого региона страдает наибольшим образом, испытывая влияние коронавируса на логистику. Для безопасности ввели ограничения, уменьшившие количество клиентов транспортных компаний.

Продолжает расти количество зараженных, вынуждающее принимать новые, не самые приятные меры. По заключениям экспертов, рынок грузоперевозок упадет минимум на 40%.

Для главных стран-представителей обеспечиваются особые условия:

  • снижение налоговой ставки,
  • снятие арендной платы во время кризисной обстановки.

 

Украина

Страна терпит крупные убытки. Основная часть проблем приходится на поставки продуктов питания и сельского хозяйства. Приходится сталкиваться с обострением контроля пищи растительного происхождения. Транспортные компании автомобильных, морских, авиационных перевозок выведены из строя.

 

Россия

Ковид-19 и проблемы для логистики коснулись нашей страны в тех же масштабах. По подсчетам убытки с начала мая насчитывают 230 млрд руб. К пострадавшим компаниям относят авиационную сферу, приостановившую все операции. Другие типы тоже испытывают затруднения, за исключением железнодорожного транспорта.

Правительство поддерживает умирающие сферы, предоставляя:

  • налоговые каникулы;
  • кредитные отсрочки;
  • субсидии;
  • отмену оплаты за аренду.

Из общих убытков инфраструктурных отраслей суммой 507 млрд рублей, только 230 млрд рублей относится к транспортной отрасли.

 

Логистика в период пандемии каждого вида транспорта

Транспортная отрасль представлена несколькими видами грузоперевозок, переживающих кризис по-своему. Для оценки убытков стоит рассмотреть их все отдельно.

 

Авиаперевозки

Этот тип пострадал в большей мере, включая международные перевозки. Рейсы откладываются, а расписание обновляется с изменением эпидемиологической ситуации.

Авиакомпаниям приходится прибегать к крайним мерам, назначая непостоянный повышенный тариф, который может оперативно меняться. Часть грузов переходят под распоряжение магистральных перевозок.

 

Ж/д перевозки

Несмотря на кризис, есть положительные новости — восстановление потока с Азией. Для обеспечения логистических путей РЖД сделали скидку при перевозке угольных ископаемых, а также социально значимых продуктов.

Замедление развития экономической активности остается неизбежным, способствует спаду.

 

Поставки морским транспортом

Закрытие границ сыграло свою роль, но динамика колеблется в положительную сторону. За счет выгоды использования морских поставок, отрасль сможет быстро восстановиться после спада эпидемии.

Активность распространения вируса закрыла пути Европейских выходов, сильно страдают сроки, тарифы. Порты стали работать медленнее, из-за таможенных задержек, проверок. Временами приходится сталкиваться с невозможностью выхода на берег, из-за чего груз долгое время не может быть доставлен к месту назначения.

 

Автотранспортная сфера

Логистика в условиях коронавируса поспособствовала увеличению ставки автоперевозок на 50%. Некоторые регионы закрыты, включая для прохода коммерческого средства. В остальном импортные, экспортные поставки придерживаются стандартного режима, но с ограничениями.

Например, делать круговые рейсы стало затруднительно, что изменило частоту сокращения отправок. Многие фирмы не спешат обновлять автопарк из-за финансовых проблем, это повышает востребованность ТО ТС.

 

Будущее рынка после окончания кризисного периода и тренды, которые сохранятся

Логистика после пандемии вытеснит слабые фирмы, не сумевших накопить капитал за время своего существования. Большая часть компаний обанкротится, исчезнет из зоны конкуренции. Организации станут объединяться для выживания, обеспечивая прогрессивное сотрудничество. При правильном подходе новые сервисы, услуги дадут свои плоды, помогут пережить тяжелое время.

Стоит выделить тенденцию развития IT-сервисов. Многие фирмы решаются модернизировать рабочий процесс. Активно внедряются мобильные приложения, позволяющие клиенту заказать перевозку с использованием логистической платформы.

Закрытие границ вынудило страны искать новые внутренние пути, логистические цепочки. Ранее поставляемая продукция из других стран теперь производится внутри государства. Этот тренд увеличивает рост внутреннего производства, уровень качества.

Бесконтактная доставка – тенденция, обеспечивающая высокую безопасность для граждан, преимущество для фирмы. В будущем наблюдается автоматизация рабочих программ, после чего часть сотрудников будет переведена в удаленный режим работы. Механизм функционирования бизнес-процессов станет более отлаженным, прозрачным.

Соблюдение правил, норм санитарного характера останется приоритетным, как и сейчас. В области стабилизации маршрутных путей эксперты прогнозируют, что предпочтения будут отдаваться сухопутным перевозкам, преимущественно железнодорожным.

Использование онлайн-сервисов для проведения мероприятий по переговорам продемонстрировало достойные показатели эффективности с высоким качеством. Приобретенный опыт сподвигнет организации обеспечить «подушку безопасности» на случай похожих непредвиденных обстоятельств.

По окончании кризиса мир и рынок станут другими. Удачно адаптироваться под измененные условия смогут те, кто активно следит за нынешними трендами, тенденциями. Они смогут укрепить свои позиции в бизнесе. Общая мировая проблема заставила многие сферы и отрасли сплотиться. Решение окажет влияние для увеличения роста, развития рынка.