Издержки логистической системы

Логистика – это наука, изучающая перевозки и контроль за ними. На качество услуг логистов влияет способность планировать грузоперевозки. Появление убытков при этом закономерно и объяснимо. От умения их рассчитывать и сокращать зависит успех всего бизнеса. Внедрение CRM-систем при этом особенно важно. Объединив все направления, можно добиться полного взаимодействия между финансовыми и материальными потоками.

 

Что такое издержки логистической системы?

Потери на производстве неизбежны. В логистике появляется ущерб в имущественных, трудовых, информационных, иных ресурсах. Это зависит от выполнения перевозчиками договоренностей перед своими клиентами. При транспортировке возможно развитие несоответствия технического или экономического характера, а затем потерь, которые можно разделить на три группы:

  1. Прямые логистические издержки в складской системе и транспорте.
  2. Убытки, зависящие от форс-мажорных причин.
  3. Упущенный доход, не влияющий на баланс.

 

Что увеличивает потери в логистике?

Грамотный анализ оптимизирует логистическую деятельность, уменьшая убытки. Их уменьшение может увеличить выручку, поэтому изучение ресурсозатрат – этап, который не стоит игнорировать и пускать на самотек. Изучать и анализировать, куда уходят ваши средства, важно в любом бизнесе. Транспортные потери представляют собой сложную структуру, и напрямую зависимы от:

  • оказываемых услуг;
  • численности и возраста автопарка при поставках;
  • необходимости вносить арендные выплаты за ТС;
  • разновидности груза, его массы;
  • сложности и длительности маршрутов (междугородные, международные);
  • наличия складов для временного хранения и размещения продукции;
  • способа разгрузки;
  • порядка оформления на таможне при пересечении границы;
  • тарифов;
  • размера налоговых сборов.

 

Виды потерь

Классификация грузозатрат в менеджменте связана с их особенностями. При их определении учитываются различные показатели:

  • упоминание в отчетности – явные или скрытые;
  • функции – снабженческие, сбытовые;
  • тип – материальные (на амортизацию, запасы, топливо) или нематериальные;
  • место происхождения.

 

Трансакционные

На этот подвид расходов оказывает влияние специфика компании-перевозчика. К ним относятся затраты, не связанные с производством. В логистике к трансакционной можно отнести убыль, связанную с:

  • поиском, сбором информации о поставщиках и заказчиках;
  • спецификацией и сортировкой пересылаемого груза до закупки;
  • защитой прав собственности, проверкой поступающей информации;
  • ведением переговоров с контрагентами перед оформлением заказа;
  • заключением договоров, выполнением обязательств.

 

Постоянные

Внимательной оценки требуют регулярные траты. Они характеризуются тем, что никак не зависят от деятельности транспортных агентов. Среди них выделяют:

  • амортизационные отчисления;
  • заработную плату;
  • налогообложение;
  • страхование;
  • складирование;
  • проценты по кредитам и займам.

 

Переменные

Разовые траты непостоянны, они могут расти или уменьшаться, в зависимости от обстоятельств. Яркими примерами можно считать:

  • сдельную оплату труда отдельных сотрудников;
  • приобретение ГСМ, запчастей, других необходимых товаров;
  • электроэнергия, внеплановые покупки и платежи.

 

Экономические

К указанному подтипу относятся внутренние и внешние убытки, которые вынуждены оплачивать владельцы корпораций и ООО. Внутренние – это операции, которые отражаются в бухгалтерском учете организации, они участвуют в расчетах. Внешние, или неявные убытки, являются итогом принятия конкретных решений, нигде не фиксируются, носят разовый характер.

 

Складские

Последний подвид – логистические затраты на складскую деятельность, необходимые для содержания хранилищ. Обеспечение сохранности каждой единицы товара — важный момент в процессе грузоперевозок. Доставка груза в целости – обязательный пункт, прописываемый в соглашениях о поставке. Эти потери можно минимизировать, если придерживаться общих правил:

  1. Определиться с минимальным количеством складов на пути следования транспорта;
  2. Рассчитать местоположение каждого складского депо;
  3. Составлять маршрут, используя размещение в хранилище только в экстренных случаях;
  4. Заложить в бюджет расходы на непредвиденные случаи (ДТП, стихийные бедствия).

 

Анализ и управление

Координация и оценка любого типа издержек – направление, о котором нельзя забывать. Для минимизации затрат при доставке заказов используется расчет прямой рентабельности продукта (ПРП). При этом учитываются расходы, связанные с доставкой каждой номенклатуры. Принимаются во внимание все факторы – транспортировка, хранение, сбор, обработка заказов. Для точного расчета используются специальные поправки, которые помогают оценить состояние рынка на текущий момент. ПРП определяет, какие направления востребованы, а от каких следует отказаться. В результате можно сформировать денежный поток, чтобы получить максимальную прибыль.

Регулирование финансового потока – возможность вырастить капитал во много раз. Чтобы этого добиться, попробуйте сосредоточиться на следующих задачах:

  1. Следите за текущими остатками на счетах фирмы;
  2. Регулярно формируйте отчеты по кредиторской и дебиторской задолженности;
  3. Занимайтесь управлением платежами по текущим заявкам;
  4. Выставляйте корректные счета контрагентам, избегая ошибок;
  5. Согласовывайте суммы, сроки оплат строго в рамках договоров с партнерами;
  6. Давайте оценку бюджетным лимитам;
  7. Ведите календарь оплат;
  8. Инвестируйте излишки средств.

Кроме указанного способа, при оценке издержек применяются иные расчеты:

  • стратегический анализ, позволяющий соотнести прибыльность, сравнить ее с выручкой конкурентов;
  • стоимостный – основан на учете доходов и расходов внутри компании;
  • функциональный – снижает затраты за счет улучшения обслуживания, повышения лояльности клиентов.

 

Плюсы CRM «4logist» в логистике

Самостоятельное управление транспортным предприятием уходит в прошлое. Аналитические разработки заменяют штат финансистов, составляя план работы с учетом всех факторов. Они рассчитывают издержки, а также подсказывают, как их сократить. CRM 4logist упрощает и автоматизирует бизнес-процессы. Ее основа – облачная система с доступом  из любой точки мира. Вам не надо работать в офисе, платформа поддерживает удаленный режим. Функции интеграции с популярными мультисистемами бухучета расширяют возможности использования «4логист»:

  1. Интеграция с 1С – удобный интерфейс для передачи данных между программами. Обмен без скачивания файлов сокращает количество ошибок.
  2. Поддержка IP телефонии – возможность дозвониться любому поставщику, где бы он ни находился, используя Интернет.
  3. Доступ к бухгалтерскому интернет-порталу «Мое дело» для моментальной выгрузки финансовых отчетов, составления проводок.
  4. Отправление писем по электронной почте или WhatsApp.
  5. Интеграция с платформами Cargo.Lt, Lardi-Trans, биржей «АвтоТрансИнфо».

Главная задача программы – облегчить управление и организационные вопросы. Подключить программу легко, помощь IT специалистов не нужна. Установочный файл скачивается после поступления платежа, распаковывается за несколько минут. Регулярный мониторинг определит все «слабые зоны», сократит убыточные факторы.

Особенности платформы:

  • работа с разными типами валют;
  • слежение за курсом онлайн;
  • конвертация валюты;
  • понятные отчеты;
  • календарь автоматических напоминаний;
  • личный кабинет.

Решение «4logist» призвано повысить прибыль. Система отчетности по логистическим затратам контролирует все операции от погрузки товара до доставки. Получение бесплатного тестового двухнедельного периода – удобно для запуска программы и испытания ее в деле. Стоит ПО 1362 рубля в месяц. Оплатив платформу на 12 месяцев, можно получить скидку. Менеджеры всегда готовы ответить на вопросы и провести обучение в любом формате.